【トランプ関税が直撃】461億の赤字となったマツダはこのままで大丈夫？ 復調の芽はあるのか

日本の自動車メーカーの損失は!?　トランプ大統領の切り札「トランプ関税」の現在と今後

中国で新車ディーラーが閉店ラッシュ！　過剰供給だけが理由じゃないEVを巡る情勢

日産・ホンダ「アリア/ZDX」生産停止の衝撃――米国EV鈍化・共和党政策が突きつける「米国依存」からの脱却

【セミナー見逃し配信】※プレミアム・法人会員限定『2030年に向けたOEM各社の戦略をトップアナリストが分析 ～関税と市場動向から勝ち筋を読む～』

新型スカイラインはフルモデルチェンジ確定!?　BEV化計画は頓挫……新型は純ガソリンエンジンの400馬力超えで登場なるか??

新型ルークスベースで「キューブ」を作れないか？ソリオ＆ルーミー対抗の軽ベースコンパクト爆誕させよ!!

2025年度上半期の国内新車販売、日産とホンダ大幅減、トヨタ単体は微減［新聞ウォッチ］

スバル、ソルテラを大幅改良　米国で今秋発売　航続距離は463km　338馬力のグレードも

私が「日産の復活」を心の底から願う根本理由――リーフからフェアレディZという栄光、技術と体験価値で甦れ

テスラ・モデルY対抗馬　米リビアン、欧州へ進出確定　楕形ヘッドライトのEV『R2』販売

2025年8月の自動車輸出、2カ月ぶりプラス　米国向け減少もカナダは大幅増加　自工会発表

「造船やめます」のはずが？ 追浜の造船所が一転して存続のナゼ 「船として受注したのではない」って!? 住重

ボーイングが待望の新型機「797」計画ブチ上げ!? 海外で「開発着手」報道→本当ならどんな機体に？

11/7 申込締切 ロボタクシーは儲かるのか？～中国と米国の戦略と収益モデル～

マツダ「ロードスター」、燃料装置の不具合で1万8491台リコール届け出［新聞ウォッチ］

ニデック、有価証券報告書提出に監査法人は「意見不表明」　中国とスイスでは新たな不適切対応の可能性も

ありがとう、R35 GT-R！ 生産終了で中古車相場はどうなる？

【調査レポート】インド・モビリティの市場動向

あの日産「サニー」が生きていた！ SUV全盛の“逆風”の中、中国で大ヒット「N7」とともに大幅進化。日本導入はあるのか？

【幻想崩壊】補助金頼みでも売れないBEVが、なぜ今“高すぎ・使えない・価値が落ちる”の三拍子揃ったしくじり車種になったのか

“ハンマーヘッド顔”の中国向け「カローラ」にネットでは批判的な意見多数…日本導入の場合は販売苦戦の可能性

復活したばかりなのに…北米で絶不調のアキュラ「ZDX」が1年半で生産終了へ。ホンダの次なる一手とは？

開発中の新型「スカイライン」は“日産の象徴”として26年登場の可能性も。パワトレやボディタイプはどうなる？

【全長5m超え】新型「ES」が大型化＆デザイン激変のわけは、米国と中国のマーケット変化。「LS」との関係はどうなる？

“安さが売り”も失速する「WR-V」。低迷の理由はユーザーが“車両価格”を重視していないから？

「軽自動車が300」の時代。高額化する背景と王者「N-BOX」が生み出したトレンドとは…今後も価格上昇は続く？

「NISMOフェス」中止の裏側。日産が示す2500億規模コスト削減と人員削減の行方