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フォルクスワーゲン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WDの燃費
 
  WLTC15.1km/L ※JC08モード 16.9km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) WLTC921.1km / JC08 1030.9km
新プラットフォーム、パワートレインを採用
7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4540x1860x1655mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | -x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1750kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2680mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | コラム7AT | |
| ミッション位置 | コラム | ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.4m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 40.8kg・m/1750~3250rpm | 最高出力 | 193ps/4200rpm | 
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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ティグアン(24年11月~25年08月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.6km/L (60L)※JC08モード 18.3km/L | 1497cc | ハイオクハイブリッド | コラム7AT | 936km | 487.1万円 | FF | 150ps/6000rpm | ターボ | 2024年11月~2025年08月 | - | 
| 15.6km/L (60L)※JC08モード 18.3km/L | 1497cc | ハイオクハイブリッド | コラム7AT | 936km | 547万円 | FF | 150ps/6000rpm | ターボ | 2024年11月~2025年08月 | - | 
| 15.6km/L (60L)※JC08モード 18.3km/L | 1497cc | ハイオクハイブリッド | コラム7AT | 936km | 588.9万円 | FF | 150ps/6000rpm | ターボ | 2024年11月~2025年08月 | - | 
| 15.1km/L (61L)※JC08モード 16.9km/L | 1968cc | 軽油ディーゼル | コラム7AT | 921.1km | 561.9万円 | 4WD | 193ps/4200rpm | ターボ | 2024年11月~2025年08月 | - | 
| 15.1km/L (61L)※JC08モード 16.9km/L | 1968cc | 軽油ディーゼル | コラム7AT | 921.1km | 621.8万円 | 4WD | 193ps/4200rpm | ターボ | 2024年11月~2025年08月 | - | 
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