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フォルクスワーゲン eTSI エレガンス ベーシックの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス ベーシックの燃費

JC0819.2km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC081267.2km
新技術満載の最新アーキテクチャーを採用
1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
全長 x 全幅 x 全高 | 4915x1850x1500mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | -x-x-mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 1570kg | 乗車定員 | 5人 | |
ホイールベース | 2840mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | FF | ミッション | コラム7AT | |
ミッション位置 | コラム |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 5.5m | 最低地上高 | mm | |
最大トルク | 25.5kg・m/1500~3500rpm | 最高出力 | 150ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
パサート(24年11月~生産中モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
19.2km/L (66L) |
1497cc | ハイオクハイブリッド | コラム7AT | 1267.2km | 553万円 | FF | 150ps/6000rpm | ターボ | 2024年11月~ | - |
19.2km/L (66L) |
1497cc | ハイオクハイブリッド | コラム7AT | 1267.2km | 576.4万円 | FF | 150ps/6000rpm | ターボ | 2024年11月~ | - |
17.7km/L (66L) |
1968cc | 軽油ディーゼル | コラム7AT | 1168.2km | 622.4万円 | 4WD | 193ps/4200rpm | ターボ | 2024年11月~ | - |
17.7km/L (66L) |
1968cc | 軽油ディーゼル | コラム7AT | 1168.2km | 645.8万円 | 4WD | 193ps/4200rpm | ターボ | 2024年11月~ | - |
-km/L (47L) |
1497cc | ハイオクハイブリッド | コラム6AT | - | 655.9万円 | FF | 150ps/6000rpm | ターボ | 2024年11月~ | - |
-km/L (47L) |
1497cc | ハイオクハイブリッド | コラム6AT | - | 679.4万円 | FF | 150ps/6000rpm | ターボ | 2024年11月~ | - |
パサートとよく比較されている車








JC0813.1~17.6km/L


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