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ゴルフ（99年08月～01年06月）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
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フォルクスワーゲン ゴルフ（99年08月～01年06月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
フォルクスワーゲン ゴルフ（99年08月～01年06月）の燃費
10・159.7～11.8km/L
新エンジン採用とグレード追加
エントリーモデルとして、新開発の1.6Lエンジンを搭載したゴルフEが追加された。同時に量販モデルであるCLiとGLiは2Lエンジンに変更され、CLiにはリモコンドアロック、GLiにはアルミホイールを新たに標準装着としている。また、最上級モデルのGTXに標準装着される（他モデルではオプション）ナビゲーションシステムは新型に切り替えられた。(1999.8)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 101～150 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4155x1735x1455 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1595～1984 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ゴルフ（99年08月～01年06月モデル）のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 9.7km/L (55L) | 1984cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 533.5km※10・15モード | 250万円 | FF | 116ps/5200rpm | - | 1999年08月～2001年06月 | - |
| ※10・15モード 9.7km/L (55L) | 1984cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 533.5km※10・15モード | 270万円 | FF | 116ps/5200rpm | - | 1999年08月～2001年06月 | - |
| ※10・15モード 11.8km/L (55L) | 1780cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | 649km※10・15モード | 285万円 | FF | 150ps/5700rpm | ターボ | 1999年08月～2001年06月 | - |
| ※10・15モード 10.4km/L (55L) | 1780cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 572km※10・15モード | 295万円 | FF | 150ps/5700rpm | ターボ | 1999年08月～2001年06月 | - |
| ※10・15モード 10.4km/L (55L) | 1780cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 572km※10・15モード | 335万円 | FF | 150ps/5700rpm | ターボ | 1999年08月～2001年06月 | - |
|
-km/L (55L) |
1595cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | - | 229万円 | FF | 101ps/5600rpm | - | 1999年11月～2001年06月 | - |
| ※10・15モード 9.7km/L (55L) | 1984cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 533.5km※10・15モード | 275万円 | FF | 116ps/5200rpm | - | 2000年07月～2001年06月 | - |
| ※10・15モード 9.7km/L (55L) | 1984cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 533.5km※10・15モード | 275万円 | FF | 116ps/5200rpm | - | 2000年07月～2001年06月 | - |
| ※10・15モード 11km/L (55L) | 1595cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 605km※10・15モード | 234万円 | FF | 101ps/5600rpm | - | 2001年02月～2001年06月 | - |
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