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ゴルフ GTXの燃費|中古車なら【カーセンサーnet】
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フォルクスワーゲン GTXの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
フォルクスワーゲン ゴルフ GTXの燃費

10・1510.4km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) 10・15572km
新エンジン採用とグレード追加
エントリーモデルとして、新開発の1.6Lエンジンを搭載したゴルフEが追加された。同時に量販モデルであるCLiとGLiは2Lエンジンに変更され、CLiにはリモコンドアロック、GLiにはアルミホイールを新たに標準装着としている。また、最上級モデルのGTXに標準装着される(他モデルではオプション)ナビゲーションシステムは新型に切り替えられた。(1999.8)
全長 x 全幅 x 全高 | 4155x1735x1455mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | -x-x-mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 1290kg | 乗車定員 | 5人 | |
ホイールベース | 2515mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | FF | ミッション | フロア4AT | |
ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 5.1m | 最低地上高 | 125mm | |
最大トルク | 21.4kg・m/1750rpm | 最高出力 | 150ps/5700rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ゴルフ(99年08月~01年06月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 9.7km/L (55L) | 1984cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 533.5km※10・15モード | 250万円 | FF | 116ps/5200rpm | - | 1999年08月~2001年06月 | - |
※10・15モード 9.7km/L (55L) | 1984cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 533.5km※10・15モード | 270万円 | FF | 116ps/5200rpm | - | 1999年08月~2001年06月 | - |
※10・15モード 11.8km/L (55L) | 1780cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | 649km※10・15モード | 285万円 | FF | 150ps/5700rpm | ターボ | 1999年08月~2001年06月 | - |
※10・15モード 10.4km/L (55L) | 1780cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 572km※10・15モード | 295万円 | FF | 150ps/5700rpm | ターボ | 1999年08月~2001年06月 | - |
-km/L (55L) |
1595cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | - | 229万円 | FF | 101ps/5600rpm | - | 1999年11月~2001年06月 | - |
※10・15モード 9.7km/L (55L) | 1984cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 533.5km※10・15モード | 275万円 | FF | 116ps/5200rpm | - | 2000年07月~2001年06月 | - |
※10・15モード 9.7km/L (55L) | 1984cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 533.5km※10・15モード | 275万円 | FF | 116ps/5200rpm | - | 2000年07月~2001年06月 | - |
※10・15モード 11km/L (55L) | 1595cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 605km※10・15モード | 234万円 | FF | 101ps/5600rpm | - | 2001年02月~2001年06月 | - |
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JC0814.6~24km/L






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