| Car Sensor |
EMAIL
dev2.ts-export.com/carsensor.php?tsp=https://www.carsensor.net/usedcar/bVW/s004/f002m001/nenpi/
SHARE
Select Language
HTTP/1.1 200 OK
Date: Fri, 01 Aug 2025 20:34:58 GMT
Server: Apache
Set-Cookie: CSSSID=521420098YEOHQ001671; path=/; domain=.carsensor.net; secure; SameSite=None
Set-Cookie: CSUUID=521420098YEOHQ075483; expires=Thu, 30-Oct-2025 20:34:58 GMT; Max-Age=7776000; path=/; domain=.carsensor.net; secure; SameSite=None
Set-Cookie: CS_USER_DATA=deleted; expires=Thu, 01-Jan-1970 00:00:01 GMT; Max-Age=0; path=/; domain=.carsensor.net
Set-Cookie: CS_USER_SESSION=deleted; expires=Thu, 01-Jan-1970 00:00:01 GMT; Max-Age=0; path=/; domain=.carsensor.net
Set-Cookie: CS_MEMBER_SESSION_S=deleted; expires=Thu, 01-Jan-1970 00:00:01 GMT; Max-Age=0; path=/; domain=.carsensor.net; secure
Content-Security-Policy: frame-ancestors 'self' ;
Vary: Accept-Encoding,User-Agent
Content-Encoding: gzip
P3P: CP="NON DSP COR CURa ADMa DEVa CUSo TAIa PSDo OUR BUS UNI COM NAV STA"
Content-Length: 11318
Content-Type: text/html
ゴルフ（92年04月～92年09月）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
スマホ用ページを見る
- 中古車トップ>
- 中古車メーカー一覧>
- フォルクスワーゲンの中古車>
- ゴルフの中古車>
- ゴルフ(92年04月～92年09月)の燃費
- 中古車トップ >
- 燃費ランキング >
- フォルクスワーゲンの燃費ランキング >
- ゴルフの燃費 >
- ゴルフ(92年04月～92年09月)の燃費
フォルクスワーゲン ゴルフ（92年04月～92年09月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
フォルクスワーゲン ゴルフ（92年04月～92年09月）の燃費
10・158.5～10.8km/L
高い安全性とリサイクル性を実現
3代目ゴルフが登場した。スタイリングはキープコンセプトながら、空力を追求して曲面を多用し、オーバルヘッドライトの採用がイメージを大きく変えている。全幅が広がり、室内空間のゆとりも実現した。エンジンは直4で、従来のものを改良した1.8Lに加えゴルフ初の2Lも採用。トランスミッションもゴルフでは初めて4ATが採用されている。このほか安全性の高いボディ、リサイクルを考慮した素材の多用など、時代に合わせた配慮が盛り込まれている。まず導入されたグレードは1.8LのCLiが2ドアと4ドア、2LのGLiが4ドア。2ドアは右ハンドル、4ドアには左ハンドルも用意された。(1992.4)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 88～115 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4020x1695x1420 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1780～1984 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
（92年04月～92年09月）のマイナーチェンジ一覧
ゴルフ（92年04月～92年09月モデル）のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 10.4km/L (55L) | 1984cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | 572km※10・15モード | 261万円 | FF | 115ps/5400rpm | - | 1992年04月～1992年09月 | - |
| ※10・15モード 10.4km/L (55L) | 1984cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | 572km※10・15モード | 261万円 | FF | 115ps/5400rpm | - | 1992年04月～1992年09月 | - |
| ※10・15モード 8.5km/L (55L) | 1984cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 467.5km※10・15モード | 271万円 | FF | 115ps/5400rpm | - | 1992年04月～1992年09月 | - |
| ※10・15モード 8.5km/L (55L) | 1984cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 467.5km※10・15モード | 271万円 | FF | 115ps/5400rpm | - | 1992年04月～1992年09月 | - |
| ※10・15モード 10.8km/L (55L) | 1780cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | 594km※10・15モード | 229万円 | FF | 88ps/5500rpm | - | 1992年04月～1992年09月 | - |
| ※10・15モード 9.6km/L (55L) | 1780cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 528km※10・15モード | 239万円 | FF | 88ps/5500rpm | - | 1992年04月～1992年09月 | - |
| ※10・15モード 9.6km/L (55L) | 1780cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 528km※10・15モード | 247万円 | FF | 88ps/5500rpm | - | 1992年04月～1992年09月 | - |
| ※10・15モード 9.6km/L (55L) | 1780cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 528km※10・15モード | 247万円 | FF | 88ps/5500rpm | - | 1992年04月～1992年09月 | - |
ゴルフとよく比較されている車
