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850エステート（93年10月～94年08月）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
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ボルボ 850エステート（93年10月～94年08月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ボルボ 850エステート（93年10月～94年08月）の燃費
10・155.2～5.4km/L
新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン
ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 140～225 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4710x1760x1440 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 2318～2434 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
850エステート（93年10月～94年08月）の燃費・トップヘ
850エステート（93年10月～94年08月モデル）のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 5.2km/L (73L) | 2434cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 379.6km※10・15モード | 435万円 | FF | 140ps/5400rpm | - | 1993年10月～1994年08月 | - |
| ※10・15モード 5.2km/L (73L) | 2434cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 379.6km※10・15モード | 470万円 | FF | 140ps/5400rpm | - | 1993年10月～1994年08月 | - |
| ※10・15モード 5.2km/L (73L) | 2434cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 379.6km※10・15モード | 520万円 | FF | 170ps/6200rpm | - | 1993年10月～1994年08月 | - |
| ※10・15モード 5.4km/L (73L) | 2318cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 394.2km※10・15モード | 570万円 | FF | 225ps/5280rpm | ターボ | 1993年10月～1994年08月 | - |
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