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トヨタ C-HR(19年10月~20年07月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
トヨタ C-HR(19年10月~20年07月)の燃費

JC0815.2~30.4km/L
GR SPORTを新設定
ワイドスタンスを強調するフロント、リアスタイルに変更することで、スタイリッシュさが強調された。また、1.2Lターボに6速iMT車が設定されるなど、ラインナップの充実が図られた。さらにTOYOTA GAZOO Racingにより、ボディ剛性の強化や、足回りに専用チューンが施された「GR SPORT」が新たに設定された。(2019.10)
ボディタイプ | クロカン・SUV | 最高出力(馬力) | 98~116 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4385x1795x1550/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 1196~1797 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
C-HR(19年10月~20年07月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
29km/L (43L) |
1797cc | レギュラーハイブリッド | フロアCVT | 1247km | 309.5万円 | FF | 98ps/5200rpm | - | 2019年10月~2020年07月 | H32年度燃費基準+50%達成 |
30.4km/L (43L) |
1797cc | レギュラーハイブリッド | フロアCVT | 1307.2km | 299.5万円 | FF | 98ps/5200rpm | - | 2019年10月~2020年07月 | H32年度燃費基準+50%達成 |
30.4km/L (43L) |
1797cc | レギュラーハイブリッド | フロアCVT | 1307.2km | 273万円 | FF | 98ps/5200rpm | - | 2019年10月~2020年07月 | H32年度燃費基準+50%達成 |
15.2km/L (50L) |
1196cc | レギュラーガソリン | フロア6MT | 760km | 273.2万円 | FF | 116ps/5600rpm | ターボ | 2019年10月~2020年07月 | - |
15.2km/L (50L) |
1196cc | レギュラーガソリン | フロア6MT | 760km | 263.2万円 | FF | 116ps/5600rpm | ターボ | 2019年10月~2020年07月 | - |
15.2km/L (50L) |
1196cc | レギュラーガソリン | フロア6MT | 760km | 236.7万円 | FF | 116ps/5600rpm | ターボ | 2019年10月~2020年07月 | - |
16.4km/L (50L) |
1196cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 820km | 266.5万円 | FF | 116ps/5600rpm | ターボ | 2019年10月~2020年07月 | - |
16.4km/L (50L) |
1196cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 820km | 240万円 | FF | 116ps/5600rpm | ターボ | 2019年10月~2020年07月 | - |
15.4km/L (50L) |
1196cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 770km | 286.3万円 | 4WD | 116ps/5600rpm | ターボ | 2019年10月~2020年07月 | - |
15.4km/L (50L) |
1196cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 770km | 259.8万円 | 4WD | 116ps/5600rpm | ターボ | 2019年10月~2020年07月 | - |
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