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86（12年04月～14年03月）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
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トヨタ 86（12年04月～14年03月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
トヨタ 86（12年04月～14年03月）の燃費
JC0812.4～13.4km/L
超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ
トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps／最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L（最軽量グレード）という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている（2012.4）
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 200 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4240x1775x1300/他 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 1998 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
86（12年04月～14年03月モデル）のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※JC08モード12.4km/L (50L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア6MT | 620km※JC08モード | 297万円 | FR | 200ps/7000rpm | - | 2012年04月～2014年03月 | - |
| ※JC08モード12.4km/L (50L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 620km※JC08モード | 305万円 | FR | 200ps/7000rpm | - | 2012年04月～2014年03月 | - |
| ※JC08モード12.4km/L (50L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア6MT | 620km※JC08モード | 279万円 | FR | 200ps/7000rpm | - | 2012年04月～2014年03月 | - |
| ※JC08モード12.4km/L (50L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 620km※JC08モード | 287万円 | FR | 200ps/7000rpm | - | 2012年04月～2014年03月 | - |
| ※JC08モード13km/L (50L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア6MT | 650km※JC08モード | 241万円 | FR | 200ps/7000rpm | - | 2012年04月～2014年03月 | - |
| ※JC08モード12.8km/L (50L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 640km※JC08モード | 248万円 | FR | 200ps/7000rpm | - | 2012年04月～2014年03月 | - |
| ※JC08モード13.4km/L (50L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア6MT | 670km※JC08モード | 199万円 | FR | 200ps/7000rpm | - | 2012年04月～2014年03月 | - |
| ※JC08モード13.4km/L (50L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア6MT | 670km※JC08モード | 280万円 | FR | 200ps/7000rpm | - | 2012年10月～2014年03月 | - |
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