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トヨタ クラウンマジェスタ(09年03月~10年11月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサー
トヨタ クラウンマジェスタ(09年03月~10年11月)の燃費
10・158.6~9.4km/L
トヨタブランドの最高級セダン
「日本人にとって最も快適な車」を目指したトヨタブランドのフラッグシップモデル。従来モデルに対しホイールベースを75mm延長しながら、全長を5m以下に抑えた高効率パッケージが特徴。日本国内での取り回しを考慮しつつ、後席を中心にゆとりある空間が実現されている。パワートレインは2WDに4.6LのV8+8AT、4WDに4.3LのV8+6ATを採用。駆動力統合制御システムDRAMSやギア比可変ステアリングVGRSなど、走りの性能を向上させる最新装備が採用され、パーソナルユースにも対応。また、電動オットマンシートや後席センターコンソール、後席センターエアバッグなどを備えた4人乗り仕様もラインナップされた。(2009.3)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 280~347 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4995x1810x1475 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 4292~4608 | 乗車定員 | 4~5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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クラウンマジェスタ(09年03月~10年11月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 9.1km/L (71L) | 4608cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 646.1km※10・15モード | 790万円 | FR | 347ps/6400rpm | - | 2009年03月~2010年11月 | H22年度燃費基準達成 |
| ※10・15モード 9.1km/L (71L) | 4608cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 646.1km※10・15モード | 740万円 | FR | 347ps/6400rpm | - | 2009年03月~2010年11月 | H22年度燃費基準達成 |
| ※10・15モード 9.1km/L (71L) | 4608cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 646.1km※10・15モード | 695万円 | FR | 347ps/6400rpm | - | 2009年03月~2010年11月 | H22年度燃費基準達成 |
| ※10・15モード 9.1km/L (71L) | 4608cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 646.1km※10・15モード | 685万円 | FR | 347ps/6400rpm | - | 2009年03月~2010年11月 | H22年度燃費基準達成 |
| ※10・15モード 9.4km/L (71L) | 4608cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 667.4km※10・15モード | 610万円 | FR | 347ps/6400rpm | - | 2009年03月~2010年11月 | - |
| ※10・15モード 8.6km/L (71L) | 4292cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 610.6km※10・15モード | 690万円 | 4WD | 280ps/5600rpm | - | 2009年03月~2010年11月 | - |
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10・156.6~10km/L
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