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クラウンアスリート 2.5 Four 4WDの燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
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トヨタ 2.5 Four 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
トヨタ クラウンアスリート 2.5 Four 4WDの燃費
10・159.2km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15644km
シャーシから鍛え直し高い運動性能を実現
11代目クラウンのスポーティモデルとして登場したのがアスリート。ボディラインこそロイヤルシリーズと同じだが、丸型2灯の異形ヘッドライトやメッシュグリルなどでよりスポーティさを演出。エンジンは3L直墳と2.5Lの直6に加えて、最高出力280psを発生する2.5Lの直6ターボを設定。ターボ車には大容量のディスクブレーキや前後異サイズのタイヤなどが奢られた。また直墳と2.5LのNAにはシフトマチック付き5ATが組み合わされ、走りの楽しさを確保。内装にも専用デザインのオプティトロンメーターを採用するなど、スポーティさの演出に余念がない。(1999.9)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4820x1765x1470mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | 2030x1510x1185mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1590kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2780mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア4AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5.6m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 26kg・m/4000rpm | 最高出力 | 200ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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クラウンアスリート（99年09月～01年07月モデル）の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 11.4km/L (70L) | 2997cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 798km※10・15モード | 378万円 | FR | 220ps/5600rpm | - | 1999年09月～2001年07月 | - |
| ※10・15モード 9.2km/L (70L) | 2491cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 644km※10・15モード | 375万円 | FR | 280ps/6200rpm | ターボ | 1999年09月～2001年07月 | - |
| ※10・15モード 9.8km/L (70L) | 2491cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 686km※10・15モード | 338万円 | FR | 200ps/6000rpm | - | 1999年09月～2001年07月 | - |
| ※10・15モード 9.2km/L (70L) | 2491cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 644km※10・15モード | 381万円 | FR | 280ps/6200rpm | ターボ | 2000年08月～2001年07月 | - |
| ※10・15モード 9.8km/L (70L) | 2491cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 686km※10・15モード | 344万円 | FR | 200ps/6000rpm | - | 2000年08月～2001年07月 | - |
| ※10・15モード 9.2km/L (70L) | 2491cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 644km※10・15モード | 379万円 | 4WD | 200ps/6000rpm | - | 2000年08月～2001年07月 | - |
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