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カローラフィールダー（06年10月～08年09月）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
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トヨタ カローラフィールダー（06年10月～08年09月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
トヨタ カローラフィールダー（06年10月～08年09月）の燃費
10・1514.4～18km/L
スポーティで使いやすいコンパクトワゴン
セダンが10代目へとフルモデルチェンジし、同時にステーションワゴンのフィールダーも2代目へと進化した。クラスを超えた作りの良さと、日本の道路事情に合ったサイズが魅力のフィールダー。ショートノーズ＆ロングキャビンのボディデザインのおかげで室内は広く、ラゲージ容量も十分だ。この2代目では、荷室側から簡単にリアシートを畳める世界初のワンタッチ格納式リアシートも採用。エンジンは新しくデュアルVVTiを採用した1.8Lと従来の1.5Lを搭載。ミッションはスーパーCVT-i（1.5Lには5MTも用意）とした。さらに1.8Lには、MT感覚でシフト操作を楽しめるスポーツシーケンシャルシフトなどが標準装備される。（2006.10）
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 105～136 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4410x1695x1480/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1496～1797 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
カローラフィールダー（06年10月～08年09月）の燃費・トップヘ
カローラフィールダー（06年10月～08年09月モデル）のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 16.8km/L (50L) | 1797cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 840km※10・15モード | 195.3万円 | FF | 136ps/6000rpm | - | 2006年10月～2008年09月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
| ※10・15モード 16.8km/L (50L) | 1797cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 840km※10・15モード | 206.9万円 | FF | 136ps/6000rpm | - | 2006年10月～2008年09月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
| ※10・15モード 18km/L (50L) | 1496cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 900km※10・15モード | 159.6万円 | FF | 110ps/6000rpm | - | 2006年10月～2008年09月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
| ※10・15モード 17.2km/L (50L) | 1496cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 860km※10・15モード | 151.2万円 | FF | 110ps/6000rpm | - | 2006年10月～2008年09月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
| ※10・15モード 14.4km/L (50L) | 1797cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 720km※10・15モード | 213.2万円 | 4WD | 125ps/6000rpm | - | 2006年10月～2008年09月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
| ※10・15モード 15km/L (50L) | 1496cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 750km※10・15モード | 178.5万円 | 4WD | 105ps/6000rpm | - | 2006年10月～2008年09月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
| ※10・15モード 14.4km/L (50L) | 1797cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 720km※10・15モード | 222.6万円 | 4WD | 125ps/6000rpm | - | 2006年10月～2008年09月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
| ※10・15モード 18km/L (50L) | 1496cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 900km※10・15モード | 176.4万円 | FF | 110ps/6000rpm | - | 2006年10月～2008年09月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
| ※10・15モード 18km/L (50L) | 1496cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 900km※10・15モード | 185.9万円 | FF | 110ps/6000rpm | - | 2006年10月～2008年09月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
| ※10・15モード 17.2km/L (50L) | 1496cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 860km※10・15モード | 168万円 | FF | 110ps/6000rpm | - | 2006年10月～2008年09月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
| ※10・15モード 17.2km/L (50L) | 1496cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 860km※10・15モード | 177.5万円 | FF | 110ps/6000rpm | - | 2006年10月～2008年09月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
| ※10・15モード 15km/L (50L) | 1496cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 750km※10・15モード | 195.3万円 | 4WD | 105ps/6000rpm | - | 2006年10月～2008年09月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
| ※10・15モード 15km/L (50L) | 1496cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 750km※10・15モード | 204.8万円 | 4WD | 105ps/6000rpm | - | 2006年10月～2008年09月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
| ※10・15モード 18km/L (50L) | 1496cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 900km※10・15モード | 169.1万円 | FF | 110ps/6000rpm | - | 2007年08月～2008年09月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
| ※10・15モード 17.2km/L (50L) | 1496cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 860km※10・15モード | 160.7万円 | FF | 110ps/6000rpm | - | 2007年08月～2008年09月 | H22年度燃費基準達成 |
| ※10・15モード 15km/L (50L) | 1496cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 750km※10・15モード | 188万円 | 4WD | 105ps/6000rpm | - | 2007年08月～2008年09月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
| ※10・15モード 18km/L (50L) | 1496cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 900km※10・15モード | 169.1万円 | FF | 110ps/6000rpm | - | 2008年04月～2008年09月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
| ※10・15モード 17.2km/L (50L) | 1496cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 860km※10・15モード | 160.7万円 | FF | 110ps/6000rpm | - | 2008年04月～2008年09月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
| ※10・15モード 15km/L (50L) | 1496cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 750km※10・15モード | 188万円 | 4WD | 105ps/6000rpm | - | 2008年04月～2008年09月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
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