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ワゴンR 660 FXの燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
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スズキ 660 FXの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
スズキ ワゴンR 660 FXの燃費
JC0820.4km/L ※10・15モード 22km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08612km / 10・15 660km
新開発のアイドリングストップを一部に設定
新開発のアイドリングストップシステムが一部機種に設定された。また、副変速機構付CVTを搭載するなど燃費の向上が図られている。さらにCVT車と4AT車に、エコドライブインジケーターが採用された。なお、一部グレードにランフラットタイヤがメーカーオプションで設定されている。（2010.8）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1660mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | 2035x1295x1275mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 810kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2400mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネ4AT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.2m | 最低地上高 | 155mm | |
| 最大トルク | 6.4kg・m/3500rpm | 最高出力 | 54ps/6500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
22km/L (30L) ※10・15モード 23.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 660km | 107.1万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2010年08月～2012年08月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
19km/L (30L) ※10・15モード 20km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 570km | 118.9万円 | 4WD | 54ps/6500rpm | - | 2010年08月～2012年08月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
|
20.6km/L (30L) ※10・15モード 21.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 618km | 118.9万円 | 4WD | 54ps/6500rpm | - | 2010年08月～2012年08月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
|
23.6km/L (30L) ※10・15モード 25km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 708km | 119.7万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2010年08月～2012年08月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
20.4km/L (30L) ※10・15モード 21km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 612km | 118.1万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2010年08月～2012年08月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
|
22.4km/L (30L) ※10・15モード 23.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 672km | 121.3万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2010年08月～2012年08月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
20.4km/L (30L) ※10・15モード 21km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 612km | 120.2万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2010年08月～2012年08月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
|
22.4km/L (30L) ※10・15モード 23.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 672km | 123.4万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2010年08月～2012年08月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
19km/L (30L) ※10・15モード 20km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 570km | 129.9万円 | 4WD | 54ps/6500rpm | - | 2010年08月～2012年08月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
|
21km/L (30L) ※10・15モード 22.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 630km | 133万円 | 4WD | 54ps/6500rpm | - | 2010年08月～2012年08月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
20.4km/L (30L) ※10・15モード 21km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 612km | 123.4万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2010年08月～2012年08月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
|
20.4km/L (30L) ※10・15モード 21km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 612km | 125.5万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2010年08月～2012年08月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
|
21.6km/L (30L) ※10・15モード 23.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 648km | 126.5万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2010年08月～2012年08月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
21.6km/L (30L) ※10・15モード 23.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 648km | 128.6万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2010年08月～2012年08月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
21km/L (30L) ※10・15モード 22.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 630km | 138.3万円 | 4WD | 54ps/6500rpm | - | 2010年08月～2012年08月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
21km/L (30L) ※10・15モード 22.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 630km | 140.4万円 | 4WD | 54ps/6500rpm | - | 2010年08月～2012年08月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
19km/L (30L) ※10・15モード 21.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 570km | 141.8万円 | FF | 64ps/6000rpm | ターボ | 2010年08月～2012年08月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
|
19km/L (30L) ※10・15モード 21.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 570km | 143.9万円 | FF | 64ps/6000rpm | ターボ | 2010年08月～2012年08月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
|
18.4km/L (30L) ※10・15モード 20.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 552km | 152.5万円 | 4WD | 64ps/6000rpm | ターボ | 2010年08月～2012年08月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
|
20.4km/L (30L) ※10・15モード 21km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 612km | 121.8万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2010年11月～2012年08月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
|
22.4km/L (30L) ※10・15モード 23.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 672km | 125万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2010年11月～2012年08月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
21km/L (30L) ※10・15モード 22.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 630km | 136.7万円 | 4WD | 54ps/6500rpm | - | 2010年08月～2012年08月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
20.4km/L (30L) ※10・15モード 21km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 612km | 126.5万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2010年11月～2012年08月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
|
21.6km/L (30L) ※10・15モード 23.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 648km | 129.7万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2010年11月～2012年08月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
21km/L (30L) ※10・15モード 22.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 630km | 141.4万円 | 4WD | 54ps/6500rpm | - | 2010年11月～2012年08月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
22.8km/L (30L) ※10・15モード 25km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 684km | 130.7万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2011年11月～2012年08月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
660 スティングレー X アイドリングストップ オーディオ装着車 22.8km/L (30L) ※10・15モード 25km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 684km | 138.1万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2011年11月～2012年08月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
22.8km/L (30L) ※10・15モード 25km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 684km | 136万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2011年11月～2012年08月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
22.4km/L (30L) ※10・15モード 23.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 672km | 128.1万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2011年11月～2012年08月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
21km/L (30L) ※10・15モード 22.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 630km | 139.5万円 | 4WD | 54ps/6500rpm | - | 2011年11月～2012年08月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
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21.6km/L (30L) ※10・15モード 23.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 648km | 131.3万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2011年11月～2012年08月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
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21km/L (30L) ※10・15モード 22.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 630km | 142.7万円 | 4WD | 54ps/6500rpm | - | 2011年11月～2012年08月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | - | 150.6万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2010年08月～2012年08月 | - |
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