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ソリオ（25年01月～生産中モデル）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
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スズキ ソリオ（25年01月～生産中モデル）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
スズキ ソリオ（25年01月～生産中モデル）の燃費
JC0824.9～25.6km/L
新デザインと安全機能を強化したソリオ
今回のマイナーチェンジにより、フロントマスクを一新している。「ソリオ」は伸びやかで堂々としたデザインに進化し、「ソリオ バンディット」は迫力と上級感を強調したスタイルとなった。パワートレインにはスイフトに搭載されるZ12E型エンジンとCVTを採用し、燃費性能と走行性能の両立を実現している。安全面では、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」や停止保持機能を追加したアダプティブクルーズコントロール（ACC）を標準装備し、最新の予防安全技術を搭載。さらに、電動パーキングブレーキやスズキコネクトにも対応し、利便性も向上している。（2025.1）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 82 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3810x1645x1745 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1197 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ソリオ（25年01月～生産中モデル）のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
25.6km/L (32L) |
1197cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 819.2km | 224.8万円 | FF | 82ps/5700rpm | - | 2025年01月～ | R12年度燃費基準80%達成 |
|
24.9km/L (30L) |
1197cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 747km | 259.4万円 | 4WD | 82ps/5700rpm | - | 2025年01月～ | R12年度燃費基準75%達成 |
|
25.6km/L (32L) |
1197cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 819.2km | 205.2万円 | FF | 82ps/5700rpm | - | 2025年01月～ | R12年度燃費基準80%達成 |
|
24.9km/L (30L) |
1197cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 747km | 217.7万円 | 4WD | 82ps/5700rpm | - | 2025年01月～ | R12年度燃費基準75%達成 |
|
25.6km/L (32L) |
1197cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 819.2km | 192.6万円 | FF | 82ps/5700rpm | - | 2025年01月～ | R12年度燃費基準80%達成 |
|
24.9km/L (30L) |
1197cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 747km | 205.2万円 | 4WD | 82ps/5700rpm | - | 2025年01月～ | R12年度燃費基準75%達成 |
|
25.6km/L (32L) |
1197cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 819.2km | 230.3万円 | FF | 82ps/5700rpm | - | 2025年01月～ | R12年度燃費基準80%達成 |
|
24.9km/L (30L) |
1197cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 747km | 264.9万円 | 4WD | 82ps/5700rpm | - | 2025年01月～ | R12年度燃費基準75%達成 |
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