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プレオプラス(12年12月～13年07月)の燃費

スバルプレオプラス（12年12月～13年07月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

スバルプレオプラス（12年12月～13年07月）の燃費

JC08モード、10・15モードとは？

JC0827～30km/L

優れた機能性と経済性を備えた軽ハッチバック

軽自動車に求められる優れた機能性と経済性を備えたエコカーとしてスバルが送り出したセダンタイプの軽自動車。ダイハツミライースのOEM車に当たる。完全に車両が停止する前（約7km/h以下）にエンジンを自動停止する「停車前アイドリングストップ」や、減速時の走行車両の運動エネルギーを電気エネルギーに変換してバッテリーに回生する「エコ発電充電制御」を搭載。さらに、高効率エンジンとCVTの採用、ボディ骨格の設計合理化など様々な軽量化が行われ、JC08モード30km/Lというガソリン車トップレベルの低燃費を実現している。また、歩行者保護にも配慮され、フードやフェンダーなど各所に衝撃吸収構造が採用されるなどの高い安全性能も与えられている（2012.12）

ボディタイプ	ハッチバック	最高出力(馬力)	52
全長x全幅x全高(mm)	3395x1475x1500	駆動方式	FF/4WD
排気量(cc)	658	乗車定員	4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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プレオプラス（12年12月～13年07月モデル）のグレード

排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名JC08モード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)	新車時価格(税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
660 E 30km/L (30L)	658cc	レギュラーガソリン	インパネCVT	900km	79.5万円	FF	52ps/6800rpm	-	2012年12月～2013年07月	H27年度燃費基準+25%達成
660 F 30km/L (30L)	658cc	レギュラーガソリン	インパネCVT	900km	90万円	FF	52ps/6800rpm	-	2012年12月～2013年07月	H27年度燃費基準+25%達成
660 L 30km/L (30L)	658cc	レギュラーガソリン	インパネCVT	900km	99.8万円	FF	52ps/6800rpm	-	2012年12月～2013年07月	H27年度燃費基準+25%達成
660 G 30km/L (30L)	658cc	レギュラーガソリン	インパネCVT	900km	111.8万円	FF	52ps/6800rpm	-	2012年12月～2013年07月	H27年度燃費基準+25%達成
660 FA 4WD 27km/L (34L)	658cc	レギュラーガソリン	インパネCVT	918km	100万円	4WD	52ps/6800rpm	-	2012年12月～2013年07月	H27年度燃費基準+25%達成
660 LA 4WD 27km/L (34L)	658cc	レギュラーガソリン	インパネCVT	918km	109.8万円	4WD	52ps/6800rpm	-	2012年12月～2013年07月	H27年度燃費基準+25%達成
660 GA 4WD 27km/L (34L)	658cc	レギュラーガソリン	インパネCVT	918km	121.8万円	4WD	52ps/6800rpm	-	2012年12月～2013年07月	H27年度燃費基準+25%達成

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JC0820.8～28km/L

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※ 10・15モード 14～30km/L

ダイハツミライース

JC0827～35.2km/L

※ 10・15モード 30～32km/L

JC0820.8～28.8km/L

JC0821.8～29.4km/L

JC0821～29.8km/L

JC0820～37km/L

※ 10・15モード 16.2～32km/L

スズキワゴンR

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※ 10・15モード 15.4～25km/L

スズキスペーシア

JC0823.2～32km/L

トヨタピクシスエポック

JC0827～35.2km/L

※ 10・15モード 30～32km/L

◆スバルの他の車の燃費情報: ステラシフォンルクラジャスティトレジアサンバーインプレッサスポーツインプレッサハッチバックディアスワゴンインプレッサハッチバックSTI

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