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プレオ（10年04月～11年06月）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
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スバル プレオ（10年04月～11年06月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
スバル プレオ（10年04月～11年06月）の燃費
10・1519～24.5km/L
ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身
ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。（2010.4）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 58～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1530/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
（10年04月～11年06月）のマイナーチェンジ一覧
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プレオ（10年04月～11年06月モデル）のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 24km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 864km※10・15モード | 103万円 | FF | 58ps/7200rpm | - | 2010年04月～2011年06月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
| ※10・15モード 21km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 714km※10・15モード | 116.7万円 | 4WD | 58ps/7200rpm | - | 2010年04月～2011年06月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
| ※10・15モード 24km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 864km※10・15モード | 96.6万円 | FF | 58ps/7200rpm | - | 2010年04月～2011年06月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
| ※10・15モード 21km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 714km※10・15モード | 110.3万円 | 4WD | 58ps/7200rpm | - | 2010年04月～2011年06月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
| ※10・15モード 24.5km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 882km※10・15モード | 90.1万円 | FF | 58ps/7200rpm | - | 2010年04月～2011年06月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
| ※10・15モード 23km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 782km※10・15モード | 103.8万円 | 4WD | 58ps/7200rpm | - | 2010年04月～2011年06月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
| ※10・15モード 19km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 684km※10・15モード | 141.5万円 | FF | 64ps/6000rpm | ターボ | 2010年04月～2011年06月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
| ※10・15モード 19km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 646km※10・15モード | 154.7万円 | 4WD | 64ps/6000rpm | ターボ | 2010年04月～2011年06月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
| ※10・15モード 24km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 864km※10・15モード | 123.5万円 | FF | 58ps/7200rpm | - | 2010年04月～2011年06月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
| ※10・15モード 21km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 714km※10・15モード | 136.7万円 | 4WD | 58ps/7200rpm | - | 2010年04月～2011年06月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
| ※10・15モード 19.4km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 698.4km※10・15モード | 73.5万円 | FF | 58ps/7200rpm | - | 2010年04月～2011年06月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
| ※10・15モード 24.5km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 882km※10・15モード | 67万円 | FF | 58ps/7200rpm | - | 2010年04月～2011年06月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
| ※10・15モード 20km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 680km※10・15モード | 87.2万円 | 4WD | 58ps/7200rpm | - | 2010年04月～2011年06月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
| ※10・15モード 23km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 782km※10・15モード | 80.7万円 | 4WD | 58ps/7200rpm | - | 2010年04月～2011年06月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
| ※10・15モード 19.4km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 698.4km※10・15モード | 77.7万円 | FF | 58ps/7200rpm | - | 2010年04月～2011年06月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
| ※10・15モード 24.5km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 882km※10・15モード | 71.2万円 | FF | 58ps/7200rpm | - | 2010年04月～2011年06月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
| ※10・15モード 20km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 680km※10・15モード | 91.4万円 | 4WD | 58ps/7200rpm | - | 2010年04月～2011年06月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
| ※10・15モード 23km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 782km※10・15モード | 84.9万円 | 4WD | 58ps/7200rpm | - | 2010年04月～2011年06月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
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