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408（25年07月～26年05月）の燃費｜中古車なら【カーセンサー】
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プジョー 408（25年07月～26年05月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサー
プジョー 408（25年07月～26年05月）の燃費
WLTC16.7～20.4km/L ※JC08モード 16.7～23.9km/L
新開発ハイブリッドパワートレインを搭載
プジョーは、Cセグメントファストバックモデル「408 GTハイブリッド」を2025年7月に発売した。新たに搭載された48Vマイルドハイブリッドシステムは、ガソリンターボエンジンと電動モーターを組み合わせ、低速時には電動走行が可能で、スムーズな発進を実現。走行状況によっては、約30km/hまで電気駆動が可能となり、市街地での実用燃費が大幅に向上した。エンジンは耐久性向上のためタイミングチェーンを採用し、さらなる効率運転を実現するミラーサイクルが導入された。新モデルは、全体で145psを発揮し、燃費性能は20.4km/L(WLTCモード)を実現している。これまで「GTハイブリッド」という名称で発売されていたプラグインハイブリッドモデルは「GTプラグインハイブリッド」へと名称変更されている。（2025.7）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 130～180 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4700x1850x1500 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1199～1598 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
408（25年07月～26年05月モデル）のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
16.7km/L (52L) ※JC08モード 19.1km/L |
1199cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 868.4km | 489万円 | FF | 130ps/5500rpm | ターボ | 2025年07月～2026年05月 | - |
|
20.4km/L (51L) ※JC08モード 23.9km/L |
1199cc | ハイオクハイブリッド | フロア6AT | 1040.4km | 529万円 | FF | 136ps/5500rpm | ターボ | 2025年07月～2026年05月 | - |
|
17.1km/L (40L) ※JC08モード 16.7km/L |
1598cc | ハイオクハイブリッド | フロア8AT | 684km | 621.6万円 | FF | 180ps/6000rpm | ターボ | 2025年07月～2026年05月 | - |
|
20.4km/L (51L) ※JC08モード 23.9km/L |
1199cc | ハイオクハイブリッド | フロア6AT | 1040.4km | 535.1万円 | FF | 136ps/5500rpm | ターボ | 2025年07月～2026年05月 | - |
|
16.7km/L (52L) ※JC08モード 19.1km/L |
1199cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 868.4km | 509万円 | FF | 130ps/5500rpm | ターボ | 2025年07月～2026年05月 | - |
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