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日産 3.8 ピュアエディション 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WDの燃費

JC08-km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08-km
2024年モデルを導入
2024年モデルでは、さらに高次元の車両トータルバランスが追求された。フロントバンパーとリアバンパー、リアウイングに空力性能を向上させる新たなデザインを採用。空気抵抗を増やさず、ダウンフォースの増加が図られた。また、走行時の不要ノイズと振動を低減する新車外騒音規制対応の新構造マフラーが新たに採用されている。(2023.4)
全長 x 全幅 x 全高 | 4710x1895x1370mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | 1730x1475x1095mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 1760kg | 乗車定員 | 4人 | |
ホイールベース | 2780mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア6AT | |
ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 2ドア | |
最小回転半径 | 5.7m | 最低地上高 | 110mm | |
最大トルク | 65kg・m/3300~5800rpm | 最高出力 | 570ps/6800rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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GT-R(23年04月~24年05月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
-km/L (74L) |
3799cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | - | 1535.1万円 | 4WD | 570ps/6800rpm | ターボ | 2023年04月~2024年05月 | - |
-km/L (74L) |
3799cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | - | 1484万円 | 4WD | 570ps/6800rpm | ターボ | 2023年04月~2024年05月 | - |
-km/L (74L) |
3799cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | - | 1896.1万円 | 4WD | 570ps/6800rpm | ターボ | 2023年04月~2024年05月 | - |
3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD -km/L (74L) |
3799cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | - | 1765.1万円 | 4WD | 570ps/6800rpm | ターボ | 2023年08月~2024年05月 | - |
3.8 トラックエディション engineered by nismo Tスペック 4WD -km/L (74L) |
3799cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | - | 2138.1万円 | 4WD | 570ps/6800rpm | ターボ | 2023年08月~2024年05月 | - |
-km/L (74L) |
3799cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | - | 2865.1万円 | 4WD | 600ps/6800rpm | ターボ | 2023年08月~2024年05月 | - |
-km/L (74L) |
3799cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | - | 2915万円 | 4WD | 600ps/6800rpm | ターボ | 2023年08月~2024年05月 | - |
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