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GT-R(11年11月~12年10月)の燃費|中古車なら【カーセンサーnet】
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日産 GT-R(11年11月~12年10月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
日産 GT-R(11年11月~12年10月)の燃費
JC088.7km/L ※10・15モード 8.6km/L
走りだけでなく、経済性も高められた2012年モデル
エンジンの効率を高めることで、最高出力と燃費(CO2排出量低減)とを同時に向上させた。また、サスペンションの左右非対称セッティングの採用やブレーキの強化など、足回りも進化を果たしている。さらに走りに特化したカスタマイズオプション、「For TRACK PACK」が新設された。(2011.11)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 550 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4670x1895x1370 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 3799 | 乗車定員 | 2~4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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※ 10・15モード 7.8km/L
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※ 10・15モード 7.8km/L
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GT-R(11年11月~12年10月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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※JC08モード8.7km/L (74L) ※10・15モード 8.6km/L |
3799cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 643.8km※JC08モード | 869.4万円 | 4WD | 550ps/6400rpm | ターボ | 2011年11月~2012年10月 | - |
|
※JC08モード8.7km/L (74L) ※10・15モード 8.6km/L |
3799cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 643.8km※JC08モード | 947.1万円 | 4WD | 550ps/6400rpm | ターボ | 2011年11月~2012年10月 | - |
|
※JC08モード8.7km/L (74L) ※10・15モード 8.6km/L |
3799cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 643.8km※JC08モード | 961.8万円 | 4WD | 550ps/6400rpm | ターボ | 2011年11月~2012年10月 | - |
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※JC08モード8.7km/L (74L) ※10・15モード 8.6km/L |
3799cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 643.8km※JC08モード | 1500万円 | 4WD | 550ps/6400rpm | ターボ | 2011年11月~2012年10月 | - |
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※JC08モード8.7km/L (74L) ※10・15モード 8.6km/L |
3799cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 643.8km※JC08モード | 930.3万円 | 4WD | 550ps/6400rpm | ターボ | 2011年11月~2012年10月 | - |
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