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日産 デュアリス(07年05月~08年11月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
日産 デュアリス(07年05月~08年11月)の燃費

10・1513.8~14.2km/L
欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル
日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
ボディタイプ | クロカン・SUV | 最高出力(馬力) | 137 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4315x1780x1615/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 1997 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
デュアリス(07年05月~08年11月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 14.2km/L (65L) | 1997cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 923km※10・15モード | 222.1万円 | FF | 137ps/5200rpm | - | 2007年05月~2008年11月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 14.2km/L (65L) | 1997cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 923km※10・15モード | 195.3万円 | FF | 137ps/5200rpm | - | 2007年05月~2008年11月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 13.8km/L (65L) | 1997cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 897km※10・15モード | 243.1万円 | 4WD | 137ps/5200rpm | - | 2007年05月~2008年11月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 13.8km/L (65L) | 1997cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 897km※10・15モード | 216.3万円 | 4WD | 137ps/5200rpm | - | 2007年05月~2008年11月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 14.2km/L (65L) | 1997cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 923km※10・15モード | 227.3万円 | FF | 137ps/5200rpm | - | 2008年05月~2008年11月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 13.8km/L (65L) | 1997cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 897km※10・15モード | 248.3万円 | 4WD | 137ps/5200rpm | - | 2008年05月~2008年11月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
-km/L (65L) |
1997cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | - | 239.4万円 | FF | 137ps/5200rpm | - | 2008年09月~2008年11月 | - |
-km/L (65L) |
1997cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | - | 260.4万円 | 4WD | 137ps/5200rpm | - | 2008年09月~2008年11月 | - |
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