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プレーリージョイ 2.0 4WDの燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
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日産 2.0 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
日産 プレーリージョイ 2.0 4WDの燃費
10・158.8km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15528km
大幅な変更を行うと同時に名称変更
1988（Ｓ63）年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。（1995.8）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4545x1690x1680mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | 2585x1485x1220mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1490kg | 乗車定員 | 7人 | |
| ホイールベース | 2610mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア4AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.6m | 最低地上高 | 155mm | |
| 最大トルク | 18.2kg・m/4800rpm | 最高出力 | 145ps/6400rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
プレーリージョイ（95年08月～97年04月モデル）の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 9.7km/L (60L) | 1998cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 582km※10・15モード | 220万円 | FF | 145ps/6400rpm | - | 1995年08月～1997年04月 | - |
| ※10・15モード 9.7km/L (60L) | 1998cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 582km※10・15モード | 199.5万円 | FF | 145ps/6400rpm | - | 1995年08月～1997年04月 | - |
| ※10・15モード 9.7km/L (60L) | 1998cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 582km※10・15モード | 190万円 | FF | 145ps/6400rpm | - | 1995年08月～1997年04月 | - |
| ※10・15モード 8.2km/L (60L) | 1998cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 492km※10・15モード | 246.5万円 | 4WD | 145ps/6400rpm | - | 1995年08月～1997年04月 | - |
| ※10・15モード 8.8km/L (60L) | 1998cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 528km※10・15モード | 216.5万円 | 4WD | 145ps/6400rpm | - | 1995年08月～1997年04月 | - |
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