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シルビア 2.0 スペックS bパッケージの燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
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日産 2.0 スペックS bパッケージの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
日産 シルビア 2.0 スペックS bパッケージの燃費
10・1510km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15650km
5ナンバーサイズへダウンサイジング
先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps（AT車は160ps）の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps（AT車は225ps）のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。（1999.1）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4445x1695x1285mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | 1640x1390x1070mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1230kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2525mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | フロア4AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 2ドア | |
| 最小回転半径 | 4.8m | 最低地上高 | 130mm | |
| 最大トルク | 19.2kg・m/4800rpm | 最高出力 | 160ps/6400rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 11.2km/L (65L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア6MT | 728km※10・15モード | - | FR | 250ps/6400rpm | ターボ | 1999年01月～2002年08月 | - |
| ※10・15モード 11.2km/L (65L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア6MT | 728km※10・15モード | 256万円 | FR | 250ps/6400rpm | ターボ | 1999年01月～2002年08月 | - |
| ※10・15モード 8.8km/L (65L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 572km※10・15モード | 260.7万円 | FR | 225ps/6000rpm | ターボ | 1999年01月～2002年08月 | - |
| ※10・15モード 11.2km/L (65L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア6MT | 728km※10・15モード | 239万円 | FR | 250ps/6400rpm | ターボ | 1999年01月～2002年08月 | - |
| ※10・15モード 8.8km/L (65L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 572km※10・15モード | 243.7万円 | FR | 225ps/6000rpm | ターボ | 1999年01月～2002年08月 | - |
| ※10・15モード 12km/L (65L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | 780km※10・15モード | 207万円 | FR | 165ps/6400rpm | - | 1999年01月～2002年08月 | - |
| ※10・15モード 10km/L (65L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 650km※10・15モード | 216.7万円 | FR | 160ps/6400rpm | - | 1999年01月～2002年08月 | - |
| ※10・15モード 12km/L (65L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | 780km※10・15モード | 188万円 | FR | 165ps/6400rpm | - | 1999年01月～2002年08月 | - |
| ※10・15モード 10km/L (65L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 650km※10・15モード | 197.7万円 | FR | 160ps/6400rpm | - | 1999年01月～2002年08月 | - |
| ※10・15モード 12km/L (65L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | 780km※10・15モード | 177万円 | FR | 165ps/6400rpm | - | 1999年01月～2002年08月 | - |
| ※10・15モード 10km/L (65L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 650km※10・15モード | 186.7万円 | FR | 160ps/6400rpm | - | 1999年01月～2002年08月 | - |
| ※10・15モード 11.2km/L (65L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア6MT | 728km※10・15モード | 244万円 | FR | 250ps/6400rpm | ターボ | 1999年10月～2002年08月 | - |
| ※10・15モード 8.8km/L (65L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 572km※10・15モード | 248.7万円 | FR | 225ps/6000rpm | ターボ | 1999年10月～2002年08月 | - |
| ※10・15モード 12km/L (65L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | 780km※10・15モード | 191万円 | FR | 165ps/6400rpm | - | 1999年10月～2002年08月 | - |
| ※10・15モード 11.2km/L (65L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア6MT | 728km※10・15モード | 249万円 | FR | 250ps/6400rpm | ターボ | 2000年10月～2002年08月 | - |
| ※10・15モード 8.8km/L (65L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 572km※10・15モード | 253.7万円 | FR | 225ps/6000rpm | ターボ | 2000年10月～2002年08月 | - |
| ※10・15モード 12km/L (65L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | 780km※10・15モード | 198万円 | FR | 165ps/6400rpm | - | 2000年10月～2002年08月 | - |
| ※10・15モード 10km/L (65L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 650km※10・15モード | 202.7万円 | FR | 160ps/6400rpm | - | 2000年10月～2002年08月 | - |
| ※10・15モード 11.2km/L (65L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア6MT | 728km※10・15モード | 239万円 | FR | 250ps/6400rpm | ターボ | 2002年01月～2002年08月 | - |
| ※10・15モード 8.8km/L (65L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 572km※10・15モード | 243.7万円 | FR | 225ps/6000rpm | ターボ | 2002年01月～2002年08月 | - |
| ※10・15モード 12km/L (65L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | 780km※10・15モード | 188万円 | FR | 165ps/6400rpm | - | 2002年01月～2002年08月 | - |
| ※10・15モード 10km/L (65L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 650km※10・15モード | 197.7万円 | FR | 160ps/6400rpm | - | 2002年01月～2002年08月 | - |
|
-km/L (65L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア6MT | - | 228万円 | FR | 200ps/7200rpm | - | 1999年10月～2002年08月 | - |
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