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フェアレディZ（02年07月～03年09月）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
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日産 フェアレディZ（02年07月～03年09月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
日産 フェアレディZ（02年07月～03年09月）の燃費
10・159～9.7km/L
2シーターモデルとして復活
惜しまれつつ2000（H12）年8月に生産が終了したフェアレディZが2年ぶりに復活。新型はスカイラインと同じFRのFMプラットフォームを採用すると同時に、前後重量配分の最適化や高い空力性能などスポーツカーとして重要なパッケージ性能を追求し2シーター専用モデルとなった。新開発の3.5LのV6エンジン＋6MTまたはギア固定が可能なマニュアルモード付き5ATを組み合わせ、アルミパーツを採用したマルチリンクサスペンションや大径ブレーキを採用している。6MTのみでブレンボ製ブレーキやVDCなどを採用するハイスペックグレード、バージョンS／STなど4グレードをラインナップする。（2002.7）
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 280 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4310x1815x1315 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 3498 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
フェアレディZ（02年07月～03年09月）の燃費・トップヘ
フェアレディZ（02年07月～03年09月モデル）のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 9.7km/L (80L) | 3498cc | ハイオクガソリン | フロア6MT | 776km※10・15モード | 300万円 | FR | 280ps/6200rpm | - | 2002年07月～2003年09月 | - |
| ※10・15モード 9km/L (80L) | 3498cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 720km※10・15モード | 310万円 | FR | 280ps/6200rpm | - | 2002年07月～2003年09月 | - |
| ※10・15モード 9.7km/L (80L) | 3498cc | ハイオクガソリン | フロア6MT | 776km※10・15モード | 330万円 | FR | 280ps/6200rpm | - | 2002年07月～2003年09月 | - |
| ※10・15モード 9km/L (80L) | 3498cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 720km※10・15モード | 340万円 | FR | 280ps/6200rpm | - | 2002年07月～2003年09月 | - |
| ※10・15モード 9.7km/L (80L) | 3498cc | ハイオクガソリン | フロア6MT | 776km※10・15モード | 330万円 | FR | 280ps/6200rpm | - | 2002年07月～2003年09月 | - |
| ※10・15モード 9.7km/L (80L) | 3498cc | ハイオクガソリン | フロア6MT | 776km※10・15モード | 360万円 | FR | 280ps/6200rpm | - | 2002年07月～2003年09月 | - |
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