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日産 エルグランド(10年08月~11年10月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
日産 エルグランド(10年08月~11年10月)の燃費

JC089~10.8km/L ※10・15モード 9.3~11.6km/L
駆動方式を前輪駆動に変更
駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 170~280 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4915x1850x1815/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 2488~3498 | 乗車定員 | 7~8名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
(10年08月~11年10月)のマイナーチェンジ一覧
-
2024/04~
WLTCkm/L
※ 10・15モード 8.7~9.7km/L
-
2023/04~2024/03
WLTCkm/L
※ 10・15モード 8.7~9.7km/L
-
2022/11~2023/03
WLTCkm/L
※ 10・15モード 8.7~9.7km/L
-
2020/10~2022/10
WLTCkm/L
※ 10・15モード 8.7~9.7km/L
エルグランド(10年08月~11年10月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
※JC08モード9.2km/L (74L) ※10・15モード 9.4km/L |
3498cc | ハイオクガソリン | インパネCVT | 680.8km※JC08モード | 435.8万円 | FF | 280ps/6400rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
※JC08モード9.2km/L (74L) ※10・15モード 9.8km/L |
3498cc | ハイオクガソリン | インパネCVT | 680.8km※JC08モード | 385.4万円 | FF | 280ps/6400rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
※JC08モード9.2km/L (74L) ※10・15モード 9.8km/L |
3498cc | ハイオクガソリン | インパネCVT | 680.8km※JC08モード | 385.4万円 | FF | 280ps/6400rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
※JC08モード10.8km/L (74L) ※10・15モード 11.6km/L |
2488cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 799.2km※JC08モード | 338.1万円 | FF | 170ps/5600rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※JC08モード10.8km/L (74L) ※10・15モード 11.6km/L |
2488cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 799.2km※JC08モード | 338.1万円 | FF | 170ps/5600rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※JC08モード10.8km/L (74L) ※10・15モード 11.6km/L |
2488cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 799.2km※JC08モード | 307.7万円 | FF | 170ps/5600rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※JC08モード9km/L (74L) ※10・15モード 9.3km/L |
3498cc | ハイオクガソリン | インパネCVT | 666km※JC08モード | 464.1万円 | 4WD | 280ps/6400rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
※JC08モード9km/L (74L) ※10・15モード 9.3km/L |
3498cc | ハイオクガソリン | インパネCVT | 666km※JC08モード | 413.7万円 | 4WD | 280ps/6400rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
※JC08モード9km/L (74L) ※10・15モード 9.3km/L |
3498cc | ハイオクガソリン | インパネCVT | 666km※JC08モード | 413.7万円 | 4WD | 280ps/6400rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
※JC08モード10.4km/L (74L) ※10・15モード 11.4km/L |
2488cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 769.6km※JC08モード | 366.5万円 | 4WD | 170ps/5600rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※JC08モード10.4km/L (74L) ※10・15モード 11.4km/L |
2488cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 769.6km※JC08モード | 366.5万円 | 4WD | 170ps/5600rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※JC08モード10.4km/L (74L) ※10・15モード 11.4km/L |
2488cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 769.6km※JC08モード | 336万円 | 4WD | 170ps/5600rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※JC08モード9.2km/L (74L) ※10・15モード 9.8km/L |
3498cc | ハイオクガソリン | インパネCVT | 680.8km※JC08モード | 430.5万円 | FF | 280ps/6400rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
※JC08モード10.8km/L (74L) ※10・15モード 11.6km/L |
2488cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 799.2km※JC08モード | 383.3万円 | FF | 170ps/5600rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※JC08モード10.8km/L (74L) ※10・15モード 11.6km/L |
2488cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 799.2km※JC08モード | 360.2万円 | FF | 170ps/5600rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※JC08モード9km/L (74L) ※10・15モード 9.3km/L |
3498cc | ハイオクガソリン | インパネCVT | 666km※JC08モード | 483万円 | 4WD | 280ps/6400rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
※JC08モード10.4km/L (74L) ※10・15モード 11.4km/L |
2488cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 769.6km※JC08モード | 411.6万円 | 4WD | 170ps/5600rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※JC08モード10.4km/L (74L) ※10・15モード 11.4km/L |
2488cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 769.6km※JC08モード | 388.5万円 | 4WD | 170ps/5600rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
-km/L (74L) |
3498cc | ハイオクガソリン | インパネCVT | - | 577.5万円 | FF | 280ps/6400rpm | - | 2010年11月~2011年10月 | - |
-km/L (74L) |
3498cc | ハイオクガソリン | インパネCVT | - | 605.8万円 | 4WD | 280ps/6400rpm | - | 2010年11月~2011年10月 | - |
3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート -km/L (74L) |
3498cc | ハイオクガソリン | インパネCVT | - | 434.2万円 | FF | 280ps/6400rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | - |
3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (74L) |
3498cc | ハイオクガソリン | インパネCVT | - | 462.5万円 | 4WD | 280ps/6400rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | - |
2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート -km/L (74L) |
2488cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 386.9万円 | FF | 170ps/5600rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | - |
2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (74L) |
2488cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 415.3万円 | 4WD | 170ps/5600rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | - |
2.5 250XG アンシャンテ セカンドスライドアップシート -km/L (74L) |
2488cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 356.5万円 | FF | 170ps/5600rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | - |
2.5 250XG アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (74L) |
2488cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 384.8万円 | 4WD | 170ps/5600rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | - |
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