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日産 3.0 タイプII リミテッドの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

日産シーマ 3.0 タイプII リミテッドの燃費

JC08モード、10・15モードとは？

JC08-km/L

満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km

社会現象を巻き起こした大型セダン

Y31型セドリック／グロリアをベースにした大型のセダン。丸みを帯びたスタイリッシュなボディは3ナンバー専用となるビッグサイズとなるが、後席はベース車譲りの広さであくまでもドライバーズカー。ベースモデル同様ピラーレスハードトップを採用するほか、搭載するエンジンも3LのV6ターボを用意するなど、それまでの高級車のイメージを大きく覆したことで「シーマ現象」なる言葉まで生まれた。そのほか200psを発生する3LのV6も用意されており、ミッションは電子制御4ATが組み合わされる。抜群の乗り味を誇る電子制御エアサスペンションモデルも設定されていた。（1988.1）

全長 x 全幅 x 全高	4890x1770x1380mm	室内全長 x 全幅 x 全高	1950x1460x1150mm
車両重量	1640kg	乗車定員	5人
ホイールベース	2735mm	シート配列	2列
駆動方式	FR	ミッション	フロア4AT
ミッション位置	フロア	ドア数	4ドア
最小回転半径	5.5m	最低地上高	130mm
最大トルク	35kg・m/3200rpm	最高出力	255ps/6000rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名JC08モード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)	新車時価格(税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
3.0 タイプII－S -km/L (72L)	2960cc	ハイオクガソリン	フロア4AT	-	500万円	FR	255ps/6000rpm	ターボ	1988年01月～1991年07月	-
3.0 タイプII -km/L (72L)	2960cc	ハイオクガソリン	フロア4AT	-	478万円	FR	200ps/6000rpm	-	1988年01月～1991年07月	-
3.0 タイプI -km/L (72L)	2960cc	ハイオクガソリン	フロア4AT	-	433万円	FR	200ps/6000rpm	-	1988年01月～1991年07月	-
3.0 タイプII リミテッドAV -km/L (72L)	2960cc	ハイオクガソリン	フロア4AT	-	471.5万円	FR	255ps/6000rpm	ターボ	1989年08月～1991年07月	-
3.0 タイプI リミテッド -km/L (72L)	2960cc	ハイオクガソリン	フロア4AT	-	383.5万円	FR	200ps/6000rpm	-	1989年08月～1991年07月	-
3.0 タイプLセレクション -km/L (72L)	2960cc	ハイオクガソリン	フロア4AT	-	392万円	FR	255ps/6000rpm	ターボ	1991年02月～1991年07月	-

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