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ヌエラ6-02 1.5 15LX 本革パッケージの燃費|中古車なら【カーセンサーnet】
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光岡自動車 1.5 15LX 本革パッケージの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
光岡自動車 ヌエラ6-02 1.5 15LX 本革パッケージの燃費

10・1518.2km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) 10・15910km
ベースモデルに合わせて装備を充実
ベースとなるトヨタカローラアクシオに合わせて装備などの変更が行われた。リアシートベルトバックルを自立式として使い勝手を向上させた。1.8LXには運転席に快適温熱シートを採用。本革巻きステアリングに木目調加飾が加えられている。外板色の設定も一部変更された。(2008.11)
全長 x 全幅 x 全高 | 4645x1695x1460mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | 1950x1440x1205mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 1145kg | 乗車定員 | 5人 | |
ホイールベース | 2600mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | FF | ミッション | フロアCVT | |
ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
最小回転半径 | 5.1m | 最低地上高 | 160mm | |
最大トルク | 14.3kg・m/4400rpm | 最高出力 | 110ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 18.2km/L (50L) | 1496cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 910km※10・15モード | 283.8万円 | FF | 110ps/6000rpm | - | 2008年11月~2009年11月 | - |
※10・15モード 17.2km/L (50L) | 1496cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 860km※10・15モード | 275.4万円 | FF | 110ps/6000rpm | - | 2008年11月~2009年11月 | - |
※10・15モード 16.2km/L (50L) | 1496cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 810km※10・15モード | 301.7万円 | 4WD | 105ps/6000rpm | - | 2008年11月~2009年11月 | - |
※10・15モード 18.2km/L (50L) | 1496cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 910km※10・15モード | 256.4万円 | FF | 110ps/6000rpm | - | 2008年11月~2009年11月 | - |
※10・15モード 17.2km/L (50L) | 1496cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 860km※10・15モード | 245.9万円 | FF | 110ps/6000rpm | - | 2008年11月~2009年11月 | - |
※10・15モード 16.2km/L (50L) | 1496cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 810km※10・15モード | 275.3万円 | 4WD | 105ps/6000rpm | - | 2008年11月~2009年11月 | - |
※10・15モード 17.2km/L (50L) | 1797cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 860km※10・15モード | 316.3万円 | FF | 136ps/6000rpm | - | 2008年11月~2009年11月 | - |
※10・15モード 14.4km/L (50L) | 1797cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 720km※10・15モード | 333.1万円 | 4WD | 125ps/6000rpm | - | 2008年11月~2009年08月 | - |
※10・15モード 18.2km/L (50L) | 1496cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 910km※10・15モード | 243.6万円 | FF | 110ps/6000rpm | - | 2009年04月~2009年11月 | - |
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