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マセラティ MC20チェロ(22年05月~22年12月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサー
マセラティ MC20チェロ(22年05月~22年12月)の燃費
JC08-km/L
F1由来の技術も導入されたオープンモデル
マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
| ボディタイプ | オープン | 最高出力(馬力) | 630 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4670x1965x1217 | 駆動方式 | MR | |
| 排気量(cc) | 3000 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
(22年05月~22年12月)のマイナーチェンジ一覧
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MC20チェロ(22年05月~22年12月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (60L) |
3000cc | ハイオクガソリン | コラム8AT | - | 3385万円 | MR | 630ps/7500rpm | ターボ | 2022年05月~2022年12月 | - |
|
-km/L (60L) |
3000cc | ハイオクガソリン | コラム8AT | - | 3385万円 | MR | 630ps/7500rpm | ターボ | 2022年05月~2022年12月 | - |
|
-km/L (60L) |
3000cc | ハイオクガソリン | コラム8AT | - | - | MR | 630ps/7500rpm | ターボ | 2022年05月~2022年12月 | - |
|
-km/L (60L) |
3000cc | ハイオクガソリン | コラム8AT | - | - | MR | 630ps/7500rpm | ターボ | 2022年05月~2022年12月 | - |
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