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クアトロポルテ S グランルッソの燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
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マセラティ S グランルッソの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
マセラティ クアトロポルテ S グランルッソの燃費
JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
2019年モデルを投入
「GTSグランスポーツ」に専用エクステリアを採用。他にも、新しいボディカラー、ホイール、インテリアトリムなど、意匠変更が施された。また、ギアシフトレバーが再設計され、操作性の向上が図られている。ピエノフィオーレナチュラルレザーが採用され、内装の選択肢が広げられた。（2018.11）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 5270x1950x1470mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | -x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 3170mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | フロア8AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5.9m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 59.1kg・m/2250～4000rpm | 最高出力 | 430ps/5500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
クアトロポルテ（18年11月～19年09月モデル）の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (80L) |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | - | 1265万円 | FR | 350ps/4750rpm | ターボ | 2018年11月～2019年09月 | - |
|
-km/L (80L) |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | - | 1265万円 | FR | 350ps/4750rpm | ターボ | 2018年11月～2019年09月 | - |
|
-km/L (80L) |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | - | 1405万円 | FR | 350ps/4750rpm | ターボ | 2018年11月～2019年09月 | - |
|
-km/L (80L) |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | - | 1405万円 | FR | 350ps/4750rpm | ターボ | 2018年11月～2019年09月 | - |
|
-km/L (80L) |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | - | 1465.7万円 | FR | 350ps/4750rpm | ターボ | 2018年11月～2019年09月 | - |
|
-km/L (80L) |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | - | 1465.7万円 | FR | 350ps/4750rpm | ターボ | 2018年11月～2019年09月 | - |
|
-km/L (80L) |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | - | 1465万円 | FR | 430ps/5500rpm | ターボ | 2018年11月～2019年09月 | - |
|
-km/L (80L) |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | - | 1465万円 | FR | 430ps/5500rpm | ターボ | 2018年11月～2019年09月 | - |
|
-km/L (80L) |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | - | 1605万円 | FR | 430ps/5500rpm | ターボ | 2018年11月～2019年09月 | - |
|
-km/L (80L) |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | - | 1605万円 | FR | 430ps/5500rpm | ターボ | 2018年11月～2019年09月 | - |
|
-km/L (80L) |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | - | 1665.7万円 | FR | 430ps/5500rpm | ターボ | 2018年11月～2019年09月 | - |
|
-km/L (80L) |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | - | 1605万円 | FR | 430ps/5500rpm | ターボ | 2018年11月～2019年09月 | - |
|
-km/L (80L) |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | - | 1605万円 | FR | 430ps/5500rpm | ターボ | 2018年11月～2019年09月 | - |
|
-km/L (80L) |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | - | 1555万円 | 4WD | 430ps/5500rpm | ターボ | 2018年11月～2019年09月 | - |
|
-km/L (80L) |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | - | 1695万円 | 4WD | 430ps/5500rpm | ターボ | 2018年11月～2019年09月 | - |
|
-km/L (80L) |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | - | 1755.7万円 | 4WD | 430ps/5500rpm | ターボ | 2018年11月～2019年09月 | - |
|
-km/L (80L) |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | - | 1695万円 | 4WD | 430ps/5500rpm | ターボ | 2018年11月～2019年09月 | - |
|
-km/L (80L) |
3799cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | - | 2000万円 | FR | 530ps/6700rpm | ターボ | 2018年11月～2019年09月 | - |
|
-km/L (80L) |
3799cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | - | 2000万円 | FR | 530ps/6700rpm | ターボ | 2018年11月～2019年09月 | - |
|
-km/L (80L) |
3799cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | - | 2060.7万円 | FR | 530ps/6700rpm | ターボ | 2018年11月～2019年09月 | - |
|
-km/L (80L) |
3799cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | - | 2060.7万円 | FR | 530ps/6700rpm | ターボ | 2018年11月～2019年09月 | - |
|
-km/L (80L) |
3799cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | - | 2000万円 | FR | 530ps/6700rpm | ターボ | 2018年11月～2019年09月 | - |
|
-km/L (80L) |
3799cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | - | 2000万円 | FR | 530ps/6700rpm | ターボ | 2018年11月～2019年09月 | - |
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