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ミニ D DCT ディーゼルターボの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボの燃費

JC0822.8km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC081231.2km
MINI次世代モデルの第1弾
MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
全長 x 全幅 x 全高 | 4445x1845x1660mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | -x-x-mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 1620kg | 乗車定員 | 5人 | |
ホイールベース | 2690mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | FF | ミッション | インパネ7AT | |
ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 5.5m | 最低地上高 | 202mm | |
最大トルク | 36.8kg・m/1500~2500rpm | 最高出力 | 150ps/4000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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ミニカントリーマン(23年11月~24年04月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
16.1km/L (54L) |
1498cc | ハイオクガソリン | インパネ7AT | 869.4km | 489万円 | FF | 156ps/5000rpm | ターボ | 2023年11月~2024年04月 | - |
14.1km/L (54L) |
1998cc | ハイオクガソリン | インパネ7AT | 761.4km | 566万円 | 4WD | 204ps/5000rpm | ターボ | 2023年11月~2024年04月 | - |
-km/L (54L) |
1998cc | ハイオクガソリン | インパネ7AT | - | 667万円 | 4WD | 317ps/5750rpm | ターボ | 2023年11月~2024年04月 | - |
-km/L (-L) |
- | 電気電気 | その他AT | - | 593万円 | FF | 204ps/8000rpm | - | 2024年03月~2024年04月 | - |
-km/L (-L) |
- | 電気電気 | その他AT | - | 662万円 | 4WD | 306ps/rpm | - | 2024年03月~2024年04月 | - |
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