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eKスペース（20年03月～20年11月）の燃費｜中古車なら【カーセンサー】
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三菱 eKスペース（20年03月～20年11月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサー
三菱 eKスペース（20年03月～20年11月）の燃費
WLTC16.4～20.8km/L ※JC08モード 21.2～27.2km/L
マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン
三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。（2020.2）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 52～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1780/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 659 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
eKスペース（20年03月～20年11月モデル）のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
20.8km/L (27L) ※JC08モード 27.2km/L |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 561.6km | 139.9万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2020年03月～2020年11月 | R02年度燃費基準+10%達成 |
|
18.2km/L (27L) ※JC08モード 22.4km/L |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 491.4km | 153.1万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2020年03月～2020年11月 | - |
|
20.8km/L (27L) ※JC08モード 27.2km/L |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 561.6km | 154.2万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2020年03月～2020年11月 | R02年度燃費基準+10%達成 |
|
18.2km/L (27L) ※JC08モード 22.4km/L |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 491.4km | 167.4万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2020年03月～2020年11月 | - |
|
18.8km/L (27L) ※JC08モード 23.8km/L |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 507.6km | 163.6万円 | FF | 64ps/5600rpm | ターボ | 2020年03月～2020年11月 | R02年度燃費基準達成 |
|
16.4km/L (27L) ※JC08モード 21.2km/L |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 442.8km | 176.8万円 | 4WD | 64ps/5600rpm | ターボ | 2020年03月～2020年11月 | - |
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