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eKスペース（14年02月～14年03月）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
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三菱 eKスペース（14年02月～14年03月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
三菱 eKスペース（14年02月～14年03月）の燃費
JC0818.2～22km/L
eKシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン
日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。人気カテゴリーに三菱が満を持して投入した意欲作だ。「快適」「便利」「安心」をキーワードに、限られたスペースを最大限に活用。クラストップの室内高（1400mm）と室内長（2235mm）を実現している。さらに車内をより快適にするために、室内の空気を循環させる「リアサーキュレーター」などもクラス初採用。モデルラインナップはノーマルモデルと、エアロパーツや縦基調のグリル、HIDヘッドランプなどが備わるカスタムの2種類。後者には、ターボエンジンも用意される（2014.2）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 49～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1775 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 659 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
eKスペース（14年02月～14年03月モデル）のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※JC08モード22km/L (30L) | 659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 660km※JC08モード | 122.4万円 | FF | 49ps/6500rpm | - | 2014年02月～2014年03月 | H27年度燃費基準達成 |
| ※JC08モード22km/L (30L) | 659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 660km※JC08モード | 137.8万円 | FF | 49ps/6500rpm | - | 2014年02月～2014年03月 | H27年度燃費基準達成 |
| ※JC08モード21.2km/L (30L) | 659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 636km※JC08モード | 134.1万円 | 4WD | 49ps/6500rpm | - | 2014年02月～2014年03月 | H27年度燃費基準達成 |
| ※JC08モード20.4km/L (30L) | 659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 612km※JC08モード | 149.4万円 | 4WD | 49ps/6500rpm | - | 2014年02月～2014年03月 | - |
| ※JC08モード22km/L (30L) | 659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 660km※JC08モード | 152.1万円 | FF | 49ps/6500rpm | - | 2014年02月～2014年03月 | H27年度燃費基準達成 |
| ※JC08モード20.6km/L (30L) | 659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 618km※JC08モード | 165.9万円 | FF | 64ps/6000rpm | ターボ | 2014年02月～2014年03月 | - |
| ※JC08モード20.4km/L (30L) | 659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 612km※JC08モード | 163.8万円 | 4WD | 49ps/6500rpm | - | 2014年02月～2014年03月 | - |
| ※JC08モード18.2km/L (30L) | 659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 546km※JC08モード | 177.6万円 | 4WD | 64ps/6000rpm | ターボ | 2014年02月～2014年03月 | - |
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