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ランサーエボリューション 2.0 GSR VI トミー・マキネンエディション 4WDの燃費

三菱 2.0 GSR VI トミー・マキネンエディション 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

三菱ランサーエボリューション 2.0 GSR VI トミー・マキネンエディション 4WDの燃費

JC08モード、10・15モードとは？

JC08-km/L

満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km

WRCチャンピオンを記念したモデル

WRCのチャンピオンに輝いたトミーマキネンの名前を冠したモデル。ベースはエボVIだが、フロントスポイラーなどエクステリアが変更されている。第2世代のエボの中でも抜群の人気を誇る。（2000.1）

全長 x 全幅 x 全高	4350x1770x1405mm	室内全長 x 全幅 x 全高	1805x1430x1175mm
車両重量	1360kg	乗車定員	5人
ホイールベース	2510mm	シート配列	2列
駆動方式	4WD	ミッション	フロア5MT
ミッション位置	フロア	ドア数	4ドア
最小回転半径	5.5m	最低地上高	140mm
最大トルク	38kg・m/2750rpm	最高出力	280ps/6500rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

ランサーエボリューション 2.0 GSR VI トミー・マキネンエディション 4WDのカタログ情報を見るランサーエボリューション 2.0 GSR VI トミー・マキネンエディション 4WDの相場を見る

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排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名JC08モード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)	新車時価格(税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
2.0 GSR VI トミー・マキネンエディションスペシャルカラーリングパッケージ 4WD -km/L (50L)	1997cc	ハイオクガソリン	フロア5MT	-	329.8万円	4WD	280ps/6500rpm	ターボ	2000年01月～2001年01月	-
2.0 RS VI トミー・マキネンエディション 4WD -km/L (50L)	1997cc	ハイオクガソリン	フロア5MT	-	259.8万円	4WD	280ps/6500rpm	ターボ	2000年01月～2001年01月	-

グレード名JC08モード燃費(タンク容量)

排気量

使用燃料エンジン

ミッション

満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)

新車時価格(税込)

駆動方式

最大出力

過給器（ターボ）

生産期間

燃費性能

2.0 GSR VI トミー・マキネンエディションスペシャルカラーリングパッケージ 4WD

-km/L (50L)

1997cc

ハイオクガソリン

フロア5MT

329.8万円

4WD

280ps/6500rpm

ターボ

2000年01月～2001年01月

2.0 RS VI トミー・マキネンエディション 4WD

-km/L (50L)

1997cc

ハイオクガソリン

フロア5MT

259.8万円

4WD

280ps/6500rpm

ターボ

2000年01月～2001年01月

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