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メルセデス・ベンツ A250 シュポルト 4マティック モータースポーツ エディション 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック モータースポーツ エディション 4WDの燃費
JC0813.7km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08767.2km
全面的なマイナーチェンジで走行性能がさらに向上
フロントマスクを中心に最新のメルセデスデザインが採用され、スポーティさが強調されている。また、「A250 SPORT 4MATIC」の2L直4ターボは最高出力を従来型比+7psの218psまで高められている。さらにサスペンションも電子制御式油圧アダプティブダンピングシステムが採用されている(2015.11)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4355x1780x1420mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | -x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2700mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | コラム7AT | |
| ミッション位置 | コラム |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.1m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 35.7kg・m/1200~4000rpm | 最高出力 | 218ps/5500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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Aクラス(15年11月~16年05月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
17.6km/L (50L) |
1595cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 880km※JC08モード | 296万円 | FF | 122ps/5000rpm | ターボ | 2015年11月~2016年05月 | H32年度燃費基準達成 |
|
17.6km/L (50L) |
1595cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 880km※JC08モード | 326万円 | FF | 122ps/5000rpm | ターボ | 2015年11月~2016年05月 | H32年度燃費基準達成 |
|
17.6km/L (50L) |
1595cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 880km※JC08モード | 387万円 | FF | 122ps/5000rpm | ターボ | 2015年11月~2016年05月 | H32年度燃費基準達成 |
|
13.7km/L (56L) |
1991cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 767.2km※JC08モード | 529万円 | 4WD | 218ps/5500rpm | ターボ | 2015年11月~2016年05月 | - |
|
17.6km/L (50L) |
1595cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 880km※JC08モード | 326万円 | FF | 122ps/5000rpm | ターボ | 2015年11月~2016年05月 | H32年度燃費基準達成 |
|
17.6km/L (50L) |
1595cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 880km※JC08モード | 385万円 | FF | 122ps/5000rpm | ターボ | 2015年11月~2016年05月 | H32年度燃費基準達成 |
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