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メルセデス・ベンツ E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボの燃費
JC0821km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC081050km
最新技術が与えられた中核ミドルサイズセダン
メルセデス・ベンツのEセグメントセダン。同社の最新デザインを取り入れたエクステリアとSクラス譲りの上質なインテリアが備えられた。また、自動運転開発のステップとなる新技術「ドライブパイロット」を採用。混雑時や高速道路での渋滞の際に、自動運転によりドライバーにかかる負担を大きく軽減させるというもの。具体的には先行車を自動追従するほか、ウインカーを2秒以上点滅させると行き先の車線に車両がいないことを確認して自動で車線変更をする。エンジンは2L直4直噴ターボのガソリンとディーゼル、3.5LのガソリンV6ターボをラインナップ。ディーゼルは新開発のユニットだ(2016.7)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4950x1850x1455mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | -x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1820kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2940mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | コラム9AT | |
| ミッション位置 | コラム |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5.4m | 最低地上高 | 115mm | |
| 最大トルク | 40.8kg・m/1600~2800rpm | 最高出力 | 194ps/3800rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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Eクラス(16年07月~17年07月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14.7km/L (66L) |
1991cc | ハイオクガソリン | コラム9AT | 970.2km※JC08モード | 675万円 | FR | 184ps/5500rpm | ターボ | 2016年07月~2017年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
|
13.4km/L (50L) |
1991cc | ハイオクガソリン | コラム9AT | 670km※JC08モード | 698万円 | 4WD | 184ps/5500rpm | ターボ | 2016年10月~2017年07月 | H27年度燃費基準+5%達成 |
|
21km/L (50L) |
1950cc | 軽油ディーゼル | コラム9AT | 1050km※JC08モード | 698万円 | FR | 194ps/3800rpm | ターボ | 2016年10月~2017年07月 | H32年度燃費基準+20%達成 |
|
14.7km/L (66L) |
1991cc | ハイオクガソリン | コラム9AT | 970.2km※JC08モード | 727万円 | FR | 184ps/5500rpm | ターボ | 2016年07月~2017年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
|
14.9km/L (50L) |
1991cc | ハイオクガソリン | コラム9AT | 745km※JC08モード | 756万円 | FR | 211ps/5500rpm | ターボ | 2016年10月~2017年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
|
11.3km/L (66L) |
3498cc | ハイオクガソリン | コラム9AT | 745.8km※JC08モード | 988万円 | 4WD | 333ps/6000rpm | ターボ | 2016年10月~2017年07月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
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