| Car Sensor |
EMAIL
dev2.ts-export.com/carsensor.php?tsp=https://www.carsensor.net/usedcar/bME/s014/f004m003/nenpi/
SHARE
Select Language
HTTP/1.1 200 OK
Date: Thu, 24 Sep 2026 00:58:28 GMT
Server: Apache
Set-Cookie: CSSSID=626735908PHHFQ085035; path=/; domain=.carsensor.net; secure; SameSite=None
Set-Cookie: CSUUID=626735908PHHFQ023050; expires=Wed, 23-Dec-2026 00:58:28 GMT; Max-Age=7776000; path=/; domain=.carsensor.net; secure; SameSite=None
Set-Cookie: CS_USER_DATA=deleted; expires=Thu, 01-Jan-1970 00:00:01 GMT; Max-Age=0; path=/; domain=.carsensor.net
Set-Cookie: CS_USER_SESSION=deleted; expires=Thu, 01-Jan-1970 00:00:01 GMT; Max-Age=0; path=/; domain=.carsensor.net
Set-Cookie: CS_MEMBER_SESSION_S=deleted; expires=Thu, 01-Jan-1970 00:00:01 GMT; Max-Age=0; path=/; domain=.carsensor.net; secure
Content-Security-Policy: frame-ancestors 'self' ;
Vary: Accept-Encoding,User-Agent
Content-Encoding: gzip
P3P: CP="NON DSP COR CURa ADMa DEVa CUSo TAIa PSDo OUR BUS UNI COM NAV STA"
Content-Length: 11468
Content-Type: text/html
Eクラス(11年04月~11年10月)の燃費|中古車なら【カーセンサー】
スマホ用ページを見る
- 中古車トップ>
- 中古車メーカー一覧>
- メルセデス・ベンツの中古車>
- Eクラスの中古車>
- Eクラス(11年04月~11年10月)の燃費
- 中古車トップ >
- 燃費ランキング >
- メルセデス・ベンツの燃費ランキング >
- Eクラスの燃費 >
- Eクラス(11年04月~11年10月)の燃費
メルセデス・ベンツ Eクラス(11年04月~11年10月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサー
メルセデス・ベンツ Eクラス(11年04月~11年10月)の燃費
JC0812.4km/L ※10・15モード 7.8~13.2km/L
1.8L車のトランスミッションを7速ATに変更
1.8L車のATが7速の7G-TRONIC PLUSに変更された。その結果、E250CGIブルーエフィシェンシー/同アバンギャルドともにエコカー減税対象となっている。また、従来のフロアシフトに代わり、ギアの選択をステアリングコラム右側の電子セレクターレバーとパドルで行う、ダイレクトセレクトに改めた。(2011.4)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 204~387 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4870x1855x1470/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 1795~5461 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
Eクラス(11年04月~11年10月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 12.6km/L (80L) | 1795cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 1008km※10・15モード | 634万円 | FR | 204ps/5500rpm | ターボ | 2011年04月~2011年10月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
| ※10・15モード 12.6km/L (80L) | 1795cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 1008km※10・15モード | 698万円 | FR | 204ps/5500rpm | ターボ | 2011年04月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
| ※10・15モード 9.6km/L (80L) | 2996cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 768km※10・15モード | 730万円 | FR | 231ps/6000rpm | - | 2011年04月~2011年10月 | - |
| ※10・15モード 9.6km/L (80L) | 2996cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 768km※10・15モード | 780万円 | FR | 231ps/6000rpm | - | 2011年04月~2011年10月 | - |
|
※JC08モード12.4km/L (80L) ※10・15モード 13.2km/L |
2986cc | 軽油ディーゼル | コラム7AT | 992km※JC08モード | 798万円 | FR | 211ps/3400rpm | ターボ | 2011年04月~2011年10月 | H17年度燃費基準+20%達成 |
| ※10・15モード 9.5km/L (80L) | 3497cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 760km※10・15モード | 850万円 | FR | 272ps/6000rpm | - | 2011年04月~2011年10月 | - |
| ※10・15モード 9.5km/L (80L) | 3497cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 760km※10・15モード | 850万円 | FR | 272ps/6000rpm | - | 2011年04月~2011年10月 | - |
| ※10・15モード 8.7km/L (80L) | 3497cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 696km※10・15モード | 874万円 | FR | 272ps/6000rpm | - | 2011年04月~2011年10月 | - |
| ※10・15モード 8.7km/L (80L) | 3497cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 696km※10・15モード | 874万円 | FR | 272ps/6000rpm | - | 2011年04月~2011年10月 | - |
| ※10・15モード 8.5km/L (80L) | 3497cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 680km※10・15モード | 895万円 | 4WD | 272ps/6000rpm | - | 2011年04月~2011年10月 | - |
| ※10・15モード 7.8km/L (80L) | 5461cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 624km※10・15モード | 1080万円 | FR | 387ps/6000rpm | - | 2011年04月~2011年10月 | - |
| ※10・15モード 7.8km/L (80L) | 5461cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 624km※10・15モード | 1080万円 | FR | 387ps/6000rpm | - | 2011年04月~2011年10月 | - |
このモデルの中古車を探す
Eクラスとよく比較されている車
