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Cクラス C240の燃費|中古車なら【カーセンサーnet】
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メルセデス・ベンツ C240の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
メルセデス・ベンツ Cクラス C240の燃費
10・159.4km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) 10・15582.8km
新型の直4エンジンを搭載
2Lの直4エンジンを1.8Lに変更し、出力性能の異なる2種類の仕様(105kWと120kW)を用意。グレード名をC180コンプレッサーとC200コンプレッサーとした。またC240にフルタイム4WDの4MATICを追加し、上級グレードを中心に装備を充実した。(2002.10)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4535x1730x1425mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | -x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1520kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2715mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | フロア5AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5m | 最低地上高 | 130mm | |
| 最大トルク | 24.5kg・m/4500rpm | 最高出力 | 170ps/5500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
Cクラス(02年10月~03年10月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 10.4km/L (62L) | 1795cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 644.8km※10・15モード | 395万円 | FR | 143ps/5200rpm | スーパーチャージャー | 2002年10月~2003年10月 | - |
| ※10・15モード 10.6km/L (62L) | 1795cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 657.2km※10・15モード | 455万円 | FR | 163ps/5500rpm | スーパーチャージャー | 2002年10月~2003年10月 | - |
| ※10・15モード 10.6km/L (62L) | 1795cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 657.2km※10・15モード | 455万円 | FR | 163ps/5500rpm | スーパーチャージャー | 2002年10月~2003年10月 | - |
| ※10・15モード 9.4km/L (62L) | 2597cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 582.8km※10・15モード | 535万円 | FR | 170ps/5500rpm | - | 2002年10月~2003年10月 | - |
|
-km/L (62L) |
2597cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | - | 565万円 | 4WD | 170ps/5500rpm | - | 2002年10月~2003年10月 | - |
| ※10・15モード 9km/L (62L) | 3199cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 558km※10・15モード | 610万円 | FR | 218ps/5700rpm | - | 2002年10月~2003年10月 | - |
| ※10・15モード 9km/L (62L) | 3199cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 558km※10・15モード | 610万円 | FR | 218ps/5700rpm | - | 2002年10月~2003年10月 | - |
Cクラスとよく比較されている車
WLTC15.7~22.4km/L
- ◆Cクラスの他のモデルの燃費情報
- Cクラス(01年10月~02年09月モデル) Cクラス(00年09月~01年09月モデル) Cクラス(03年11月~04年05月モデル) Cクラス(04年06月~05年07月モデル) Cクラス(05年08月~06年02月モデル) Cクラス(06年03月~06年12月モデル) Cクラス(07年01月~07年05月モデル)
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