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CX-5(19年10月~19年12月)の燃費|中古車なら【カーセンサーnet】
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マツダ CX-5(19年10月~19年12月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
マツダ CX-5(19年10月~19年12月)の燃費

JC0814.8~16km/L
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
ボディタイプ | クロカン・SUV | 最高出力(馬力) | 156~230 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4545x1840x1690 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 1997~2488 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
(19年10月~19年12月)のマイナーチェンジ一覧
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CX-5(19年10月~19年12月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
16km/L (56L) |
1997cc | レギュラーガソリン | フロア6AT | 896km | 261.8万円 | FF | 156ps/6000rpm | - | 2019年10月~2019年12月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
16km/L (56L) |
1997cc | レギュラーガソリン | フロア6AT | 896km | 285.5万円 | FF | 156ps/6000rpm | - | 2019年10月~2019年12月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
14.8km/L (56L) |
2488cc | レギュラーガソリン | フロア6AT | 828.8km | 307.5万円 | FF | 190ps/6000rpm | - | 2019年10月~2019年12月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
-km/L (58L) |
2488cc | レギュラーガソリン | フロア6AT | - | 284.9万円 | 4WD | 188ps/6000rpm | - | 2019年10月~2019年12月 | H27年度燃費基準+5%達成 |
-km/L (58L) |
2488cc | レギュラーガソリン | フロア6AT | - | 308.6万円 | 4WD | 188ps/6000rpm | - | 2019年10月~2019年12月 | H27年度燃費基準+5%達成 |
-km/L (58L) |
2488cc | レギュラーガソリン | フロア6AT | - | 330.6万円 | 4WD | 188ps/6000rpm | - | 2019年10月~2019年12月 | H27年度燃費基準+5%達成 |
-km/L (56L) |
2488cc | レギュラーガソリン | フロア6AT | - | 338.8万円 | FF | 230ps/4250rpm | ターボ | 2019年10月~2019年12月 | - |
-km/L (56L) |
2488cc | レギュラーガソリン | フロア6AT | - | 361.9万円 | 4WD | 230ps/4250rpm | ターボ | 2019年10月~2019年12月 | - |
-km/L (56L) |
2188cc | 軽油ディーゼル | フロア6AT | - | 293.7万円 | FF | 190ps/4500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年12月 | - |
-km/L (56L) |
2188cc | 軽油ディーゼル | フロア6MT | - | 293.7万円 | FF | 190ps/4500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年12月 | - |
-km/L (58L) |
2188cc | 軽油ディーゼル | フロア6AT | - | 316.8万円 | 4WD | 190ps/4500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年12月 | - |
-km/L (58L) |
2188cc | 軽油ディーゼル | フロア6MT | - | 316.8万円 | 4WD | 190ps/4500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年12月 | - |
-km/L (56L) |
2188cc | 軽油ディーゼル | フロア6AT | - | 317.4万円 | FF | 190ps/4500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年12月 | - |
-km/L (56L) |
2188cc | 軽油ディーゼル | フロア6MT | - | 317.4万円 | FF | 190ps/4500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年12月 | - |
-km/L (58L) |
2188cc | 軽油ディーゼル | フロア6AT | - | 340.5万円 | 4WD | 190ps/4500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年12月 | - |
-km/L (58L) |
2188cc | 軽油ディーゼル | フロア6MT | - | 340.5万円 | 4WD | 190ps/4500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年12月 | - |
-km/L (56L) |
2188cc | 軽油ディーゼル | フロア6AT | - | 339.4万円 | FF | 190ps/4500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年12月 | - |
-km/L (56L) |
2188cc | 軽油ディーゼル | フロア6MT | - | 339.4万円 | FF | 190ps/4500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年12月 | - |
-km/L (58L) |
2188cc | 軽油ディーゼル | フロア6AT | - | 362.5万円 | 4WD | 190ps/4500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年12月 | - |
-km/L (58L) |
2188cc | 軽油ディーゼル | フロア6MT | - | 362.5万円 | 4WD | 190ps/4500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年12月 | - |
-km/L (56L) |
2488cc | レギュラーガソリン | フロア6AT | - | 371.8万円 | FF | 230ps/4250rpm | ターボ | 2019年10月~2019年12月 | - |
-km/L (56L) |
2488cc | レギュラーガソリン | フロア6AT | - | 394.9万円 | 4WD | 230ps/4250rpm | ターボ | 2019年10月~2019年12月 | - |
-km/L (56L) |
2188cc | 軽油ディーゼル | フロア6AT | - | 372.4万円 | FF | 190ps/4500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年12月 | - |
-km/L (56L) |
2188cc | 軽油ディーゼル | フロア6MT | - | 372.4万円 | FF | 190ps/4500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年12月 | - |
2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD -km/L (58L) |
2188cc | 軽油ディーゼル | フロア6AT | - | 395.5万円 | 4WD | 190ps/4500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年12月 | - |
2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD -km/L (58L) |
2188cc | 軽油ディーゼル | フロア6MT | - | 395.5万円 | 4WD | 190ps/4500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年12月 | - |
-km/L (56L) |
1997cc | レギュラーガソリン | フロア6AT | - | 291.9万円 | FF | 156ps/6000rpm | - | 2019年10月~2019年12月 | - |
-km/L (58L) |
2488cc | レギュラーガソリン | フロア6AT | - | 312.9万円 | 4WD | 188ps/6000rpm | - | 2019年10月~2019年12月 | - |
-km/L (56L) |
2188cc | 軽油ディーゼル | フロア6AT | - | 320.9万円 | FF | 190ps/4500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年12月 | - |
2.2 XD 助手席リフトアップシート車 ディーゼルターボ 4WD -km/L (58L) |
2188cc | 軽油ディーゼル | フロア6AT | - | 341.9万円 | 4WD | 190ps/4500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年12月 | - |
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