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マツダ 2.3 クルージングパッケージ 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WDの燃費

JC08モード、10・15モードとは？

10・158.9km/L

満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15614.1km

スポーツカーと融合したSUV

2005（H17）年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。（2006.12）

全長 x 全幅 x 全高	4680x1870x1645mm	室内全長 x 全幅 x 全高	2010x1535x1225mm
車両重量	1740kg	乗車定員	5人
ホイールベース	2750mm	シート配列	2列
駆動方式	4WD	ミッション	フロア6AT
ミッション位置	フロア	ドア数	5ドア
最小回転半径	5.7m	最低地上高	205mm
最大トルク	35.7kg・m/2500rpm	最高出力	238ps/5000rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WDのカタログ情報を見る

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CX-7（06年12月～09年08月モデル）の他のグレード

排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名JC08モード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)	新車時価格(税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
2.3 ※10・15モード 9.1km/L (69L)	2260cc	ハイオクガソリン	フロア6AT	627.9km※10・15モード	306万円	FF	238ps/5000rpm	ターボ	2006年12月～2009年08月	-
2.3 4WD ※10・15モード 8.9km/L (69L)	2260cc	ハイオクガソリン	フロア6AT	614.1km※10・15モード	332万円	4WD	238ps/5000rpm	ターボ	2006年12月～2009年08月	-
2.3 クルージングパッケージ ※10・15モード 9.1km/L (69L)	2260cc	ハイオクガソリン	フロア6AT	627.9km※10・15モード	340万円	FF	238ps/5000rpm	ターボ	2006年12月～2009年08月	-

CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WDの燃費・トップヘ

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ダイハツコペン

JC0822.2～25.2km/L

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※ 10・15モード 11～15.4km/L

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JC088.3～16.8km/L

※ 10・15モード 8.2～9km/L

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※ 10・15モード 9.5～15.2km/L

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※ 10・15モード 14～19km/L

スバルフォレスター

JC0813.2～18.6km/L

※ 10・15モード 9.8～15.2km/L

スズキスイフト

JC0814.8～32km/L

※ 10・15モード 13.6～25km/L

スズキソリオ

JC0818～32km/L

※ 10・15モード 16.4～24.5km/L

◆CX-7の他のモデルの燃費情報: CX-7(09年09月～12年01月モデル)
◆マツダの他の車の燃費情報: フレアクロスオーバー CX-3 CX-5 CX-60 CX-80 CX-30 CX-8 MX-30

◆車を売却する: CX-7の車買取・車査定

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