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スクラムトラック(13年09月～14年03月)の燃費

マツダスクラムトラック（13年09月～14年03月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

マツダスクラムトラック（13年09月～14年03月）の燃費

JC08モード、10・15モードとは？

JC0816.6～18.6km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキキャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている（2013.9）

ボディタイプ	トラック	最高出力(馬力)	50
全長x全幅x全高(mm)	3395x1475x1765	駆動方式	FR/4WD
排気量(cc)	658	乗車定員	2名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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スクラムトラック（13年09月～14年03月モデル）のグレード

排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名JC08モード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)	新車時価格(税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
660 KC エアコン・パワステ 18.6km/L (34L)	658cc	レギュラーガソリン	フロア5MT	632.4km	78.4万円	FR	50ps/5700rpm	-	2013年09月～2014年03月	H27年度燃費基準達成
660 KC エアコン・パワステ 16.8km/L (34L)	658cc	レギュラーガソリン	フロア3AT	571.2km	86.4万円	FR	50ps/5700rpm	-	2013年09月～2014年03月	H27年度燃費基準達成
660 KC パワステ 4WD 18.4km/L (34L)	658cc	レギュラーガソリン	フロア5MT	625.6km	84.7万円	4WD	50ps/5700rpm	-	2013年09月～2014年03月	H27年度燃費基準達成
660 KC エアコン・パワステ 4WD 18.4km/L (34L)	658cc	レギュラーガソリン	フロア5MT	625.6km	92.9万円	4WD	50ps/5700rpm	-	2013年09月～2014年03月	H27年度燃費基準達成
660 KC エアコン・パワステ 4WD 16.6km/L (34L)	658cc	レギュラーガソリン	フロア3AT	564.4km	100.9万円	4WD	50ps/5700rpm	-	2013年09月～2014年03月	H27年度燃費基準達成
660 KX 4WD 16.6km/L (34L)	658cc	レギュラーガソリン	フロア3AT	564.4km	117.2万円	4WD	50ps/5700rpm	-	2013年09月～2014年03月	H27年度燃費基準達成
660 KC パワステ農繁 4WD 18.4km/L (34L)	658cc	レギュラーガソリン	フロア5MT	625.6km	87.4万円	4WD	50ps/5700rpm	-	2013年09月～2014年03月	H27年度燃費基準達成

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JC0814.4～22.5km/L

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JC0815～21.2km/L

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JC0815.6～21km/L

※ 10・15モード 14.6～18.2km/L

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JC0815.5～22.5km/L

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◆マツダの他の車の燃費情報: ボンゴトラック

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