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ファミリアアスティナ（89年02月～90年12月）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
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マツダ ファミリアアスティナ（89年02月～90年12月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
マツダ ファミリアアスティナ（89年02月～90年12月）の燃費
10・1510.6～15.6km/L
クーペのようなスタイリングをもつ5ドアハッチ
3ドアがオーソドックスなハッチバックスタイルなのに対して、アスティナというサブネームをもつ5ドア車はノッチバックスタイルを採用。また、リトラクタブルヘッドライトを採用するなど、ファミリアシリーズとは違うムードに仕立てられ、ユーノス100とは兄弟車となる。エンジンは1.5L直4SOHC、1.5L、1.6Lの直4DOHCの3種類。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのみ。全車にエンジン回転数感応式パワーステアリングを標準装備するほか、一部モデルには電動式パワーシートを採用した。（1989.2）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 91～130 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4260x1675x1335 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1498～1597 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
（89年02月～90年12月）のマイナーチェンジ一覧
ファミリアアスティナ（89年02月～90年12月）の燃費・トップヘ
ファミリアアスティナ（89年02月～90年12月モデル）のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 15.6km/L (50L) | 1498cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 780km※10・15モード | 120.9万円 | FF | 91ps/6500rpm | - | 1989年02月～1990年12月 | - |
| ※10・15モード 13km/L (50L) | 1498cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 650km※10・15モード | 129.2万円 | FF | 91ps/6500rpm | - | 1989年02月～1990年12月 | - |
| ※10・15モード 14km/L (50L) | 1498cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 700km※10・15モード | 136.2万円 | FF | 110ps/6500rpm | - | 1989年02月～1990年12月 | - |
| ※10・15モード 11.4km/L (50L) | 1498cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 570km※10・15モード | 144.5万円 | FF | 110ps/6500rpm | - | 1989年02月～1990年12月 | - |
| ※10・15モード 12.4km/L (50L) | 1597cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | 620km※10・15モード | 157.1万円 | FF | 130ps/7000rpm | - | 1989年02月～1990年12月 | - |
| ※10・15モード 10.6km/L (50L) | 1597cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 530km※10・15モード | 166.4万円 | FF | 130ps/7000rpm | - | 1989年02月～1990年12月 | - |
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