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マツダ 2.0 20C スカイアクティブの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブの燃費
JC0816.2km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08972km
スカイアクティブ技術を導入
2WD車の主力モデルに高効率直噴ガソリンエンジン「スカイアクティブ-G 2.0」と6速AT「スカイアクティブ-ドライブ」を組み合わせたモデルがラインナップされた。スカイアクティブ採用車はJC08モード16.2km/Lを実現している（2013.1）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4585x1750x1615mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | 2565x1490x1240mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1490kg | 乗車定員 | 7人 | |
| ホイールベース | 2750mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネ6AT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.3m | 最低地上高 | 135mm | |
| 最大トルク | 19.4kg・m/4100rpm | 最高出力 | 151ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
プレマシー 2.0 20C スカイアクティブのカタログ情報を見る プレマシー 2.0 20C スカイアクティブの相場を見る
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プレマシー（13年01月～14年03月モデル）の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
16.2km/L (60L) |
1997cc | レギュラーガソリン | インパネ6AT | 972km | 220.5万円 | FF | 151ps/6000rpm | - | 2013年01月～2014年03月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
|
15.2km/L (60L) |
1997cc | レギュラーガソリン | インパネ6AT | 912km | 235.2万円 | FF | 151ps/6000rpm | - | 2013年01月～2014年03月 | H27年度燃費基準達成 |
|
13km/L (60L) |
1998cc | レギュラーガソリン | インパネ5AT | 780km | 179.9万円 | FF | 150ps/6200rpm | - | 2013年01月～2014年03月 | - |
|
10.6km/L (55L) |
1998cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 583km | 210万円 | 4WD | 139ps/6500rpm | - | 2013年01月～2014年03月 | - |
|
10.6km/L (55L) |
1998cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 583km | 235.2万円 | 4WD | 139ps/6500rpm | - | 2013年01月～2014年03月 | - |
|
15.2km/L (60L) |
1997cc | レギュラーガソリン | インパネ6AT | 912km | 227.3万円 | FF | 151ps/6000rpm | - | 2013年12月～2014年03月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
|
2.0 20C スカイアクティブ 助手席リフトアップシート車 -km/L (60L) |
1997cc | レギュラーガソリン | インパネ6AT | - | 230万円 | FF | 151ps/6000rpm | - | 2013年01月～2014年03月 | - |
|
2.0 20S スカイアクティブ 助手席リフトアップシート車 -km/L (60L) |
1997cc | レギュラーガソリン | インパネ6AT | - | 251万円 | FF | 151ps/6000rpm | - | 2013年01月～2014年03月 | - |
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