| Car Sensor |
EMAIL
dev2.ts-export.com/carsensor.php?tsp=https://www.carsensor.net/usedcar/bMA/s014/f001m001/nenpi/
SHARE
Select Language
HTTP/1.1 200 OK
Date: Sun, 27 Sep 2026 18:58:39 GMT
Server: Apache
Set-Cookie: CSSSID=627114319PHHFQ060114; path=/; domain=.carsensor.net; secure; SameSite=None
Set-Cookie: CSUUID=627114319PHHFQ031784; expires=Sat, 26-Dec-2026 18:58:39 GMT; Max-Age=7776000; path=/; domain=.carsensor.net; secure; SameSite=None
Set-Cookie: CS_USER_DATA=deleted; expires=Thu, 01-Jan-1970 00:00:01 GMT; Max-Age=0; path=/; domain=.carsensor.net
Set-Cookie: CS_USER_SESSION=deleted; expires=Thu, 01-Jan-1970 00:00:01 GMT; Max-Age=0; path=/; domain=.carsensor.net
Set-Cookie: CS_MEMBER_SESSION_S=deleted; expires=Thu, 01-Jan-1970 00:00:01 GMT; Max-Age=0; path=/; domain=.carsensor.net; secure
Content-Security-Policy: frame-ancestors 'self' ;
Vary: Accept-Encoding,User-Agent
Content-Encoding: gzip
P3P: CP="NON DSP COR CURa ADMa DEVa CUSo TAIa PSDo OUR BUS UNI COM NAV STA"
Content-Length: 11382
Content-Type: text/html
デミオ(96年08月~97年08月)の燃費|中古車なら【カーセンサー】
スマホ用ページを見る
- 中古車トップ >
- 燃費ランキング >
- マツダの燃費ランキング >
- デミオの燃費 >
- デミオ(96年08月~97年08月)の燃費
マツダ デミオ(96年08月~97年08月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサー
マツダ デミオ(96年08月~97年08月)の燃費
10・1514.8~18.6km/L
立体駐車場もラクラク入る実力派コンパクトカー
全長3.8mとコンパクトなボディ5の4ドアハッチバック。だが、見た目とは裏腹に室内のユーティリティは1クラス上といえるもの。フルフラットシートや160mmものスライド幅をもったリアシートによる快適空間の演出、さらにダブルフォールディング機構によるフラットで巨大なカーゴスペースなど、RV的な使い勝手の良さも盛り込んでいる。それでいて立体駐車場も難なくクリアする全高を実現、と利便性&取り回しの良さも見逃せないポイント。エンジンは1.3Lと1.5LでFFのみの設定。ミッションは5MTのほか1.3Lは3AT、1.5Lは電子制御4ATが設定される。(1996.8)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 83~100 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3800x1670x1535/他 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1323~1498 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
(96年08月~97年08月)のマイナーチェンジ一覧
デミオ(96年08月~97年08月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 17.2km/L (40L) | 1498cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 688km※10・15モード | 145.6万円 | FF | 100ps/6000rpm | - | 1996年08月~1997年08月 | - |
| ※10・15モード 14.8km/L (40L) | 1498cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 592km※10・15モード | 154.4万円 | FF | 100ps/6000rpm | - | 1996年08月~1997年08月 | - |
| ※10・15モード 17.2km/L (40L) | 1498cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 688km※10・15モード | 134.3万円 | FF | 100ps/6000rpm | - | 1996年08月~1997年08月 | - |
| ※10・15モード 14.8km/L (40L) | 1498cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 592km※10・15モード | 143.1万円 | FF | 100ps/6000rpm | - | 1996年08月~1997年08月 | - |
| ※10・15モード 18.6km/L (40L) | 1323cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 744km※10・15モード | 116.1万円 | FF | 83ps/6000rpm | - | 1996年08月~1997年08月 | - |
| ※10・15モード 16km/L (40L) | 1323cc | レギュラーガソリン | フロア3AT | 640km※10・15モード | 121.9万円 | FF | 83ps/6000rpm | - | 1996年08月~1997年08月 | - |
| ※10・15モード 18.6km/L (40L) | 1323cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 744km※10・15モード | 114.1万円 | FF | 83ps/6000rpm | - | 1996年08月~1997年08月 | - |
| ※10・15モード 16km/L (40L) | 1323cc | レギュラーガソリン | フロア3AT | 640km※10・15モード | 119.9万円 | FF | 83ps/6000rpm | - | 1996年08月~1997年08月 | - |
| ※10・15モード 18.6km/L (40L) | 1323cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 744km※10・15モード | 105.3万円 | FF | 83ps/6000rpm | - | 1996年08月~1997年08月 | - |
| ※10・15モード 16km/L (40L) | 1323cc | レギュラーガソリン | フロア3AT | 640km※10・15モード | 111.1万円 | FF | 83ps/6000rpm | - | 1996年08月~1997年08月 | - |
| ※10・15モード 18.6km/L (40L) | 1323cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 744km※10・15モード | 95.9万円 | FF | 83ps/6000rpm | - | 1996年08月~1997年08月 | - |
| ※10・15モード 16km/L (40L) | 1323cc | レギュラーガソリン | フロア3AT | 640km※10・15モード | 101.7万円 | FF | 83ps/6000rpm | - | 1996年08月~1997年08月 | - |
デミオとよく比較されている車
WLTC18~36km/L
