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マツダ 660 PXターボ ハイルーフの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフの燃費

JC0814.4km/L ※10・15モード 15.2km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08576km / 10・15 608km
AT車の燃費性能を向上
全てのAT車の燃費性能に従来型比+0.2km/Lの向上が実現された。また、上級グレードの「PZターボ」と「PZターボスペシャルパッ ケージ」は、フロントバンパーやメッキグリルなどのデザインや、フォグランプの形状変更、リアコンビランプのクリアレンズ化により、個性的で洗練された 外観が目指されている。内装でも、シート表皮のデザインに変更が施された。(2010.5)
全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1880mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | 2040x1305x1385mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 960kg | 乗車定員 | 4人 | |
ホイールベース | 2400mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | FR | ミッション | インパネ4AT | |
ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 4.5m | 最低地上高 | 150mm | |
最大トルク | 9.7kg・m/3000rpm | 最高出力 | 64ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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スクラムワゴン(10年05月~14年03月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
13.8km/L (40L) ※10・15モード 15.2km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 552km | 148.1万円 | 4WD | 64ps/6000rpm | ターボ | 2010年05月~2014年03月 | - |
14.4km/L (40L) ※10・15モード 15.2km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 576km | 148.1万円 | FR | 64ps/6000rpm | ターボ | 2010年05月~2014年03月 | - |
13.8km/L (40L) ※10・15モード 15.2km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 552km | 160.7万円 | 4WD | 64ps/6000rpm | ターボ | 2010年05月~2014年03月 | - |
13.8km/L (40L) ※10・15モード 15.2km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 552km | 155.4万円 | FR | 64ps/6000rpm | ターボ | 2010年05月~2014年03月 | - |
660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 13.8km/L (40L) ※10・15モード 14.4km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 552km | 168万円 | 4WD | 64ps/6000rpm | ターボ | 2010年05月~2014年03月 | - |
スクラムワゴンとよく比較されている車






JC0814.6~19.4km/L


JC0813.8~16.4km/L


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