| Car Sensor |
EMAIL
dev2.ts-export.com/carsensor.php?tsp=https://www.carsensor.net/usedcar/bMA/s004/f005m001/nenpi/
SHARE
Select Language
HTTP/1.1 200 OK
Date: Fri, 25 Sep 2026 10:31:53 GMT
Server: Apache
Set-Cookie: CSSSID=626870313LFDJQ056685; path=/; domain=.carsensor.net; secure; SameSite=None
Set-Cookie: CSUUID=626870313LFDJQ096015; expires=Thu, 24-Dec-2026 10:31:53 GMT; Max-Age=7776000; path=/; domain=.carsensor.net; secure; SameSite=None
Set-Cookie: CS_USER_DATA=deleted; expires=Thu, 01-Jan-1970 00:00:01 GMT; Max-Age=0; path=/; domain=.carsensor.net
Set-Cookie: CS_USER_SESSION=deleted; expires=Thu, 01-Jan-1970 00:00:01 GMT; Max-Age=0; path=/; domain=.carsensor.net
Set-Cookie: CS_MEMBER_SESSION_S=deleted; expires=Thu, 01-Jan-1970 00:00:01 GMT; Max-Age=0; path=/; domain=.carsensor.net; secure
Content-Security-Policy: frame-ancestors 'self' ;
Vary: Accept-Encoding,User-Agent
Content-Encoding: gzip
P3P: CP="NON DSP COR CURa ADMa DEVa CUSo TAIa PSDo OUR BUS UNI COM NAV STA"
Content-Length: 11509
Content-Type: text/html
キャロル（09年12月～13年02月）の燃費｜中古車なら【カーセンサー】
スマホ用ページを見る
- 中古車トップ >
- 燃費ランキング >
- マツダの燃費ランキング >
- キャロルの燃費 >
- キャロル(09年12月～13年02月)の燃費
マツダ キャロル（09年12月～13年02月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサー
マツダ キャロル（09年12月～13年02月）の燃費
JC0820～30.2km/L ※10・15モード 22～24.5km/L
優れた環境性能と経済性を実現
スズキ アルトのOEM車。ボディは車両全体の板厚を見直し、高張力鋼板の使用を拡大。剛性UPと軽量化の両立が図られた。エンジンにはVVTを採用。さらに、ミッションは同社パレットにも採用される副変則機構付きCVT（ほかに5MT、4ATも用意）が装備されるなど低燃費のための工夫が凝らされている。これらにより10・15モード燃費はFFのCVT車で24.5km/Lを実現。4WD 車を含む全モデルがエコカー減税の対象となった。親しみやすいエクステリアデザインや、明るい配色のシートなどが採用された軽快かつスタイリッシュな室内などカジュアルな雰囲気を演出。省資源・低燃費で気軽に使え、世代を超えて愛される軽自動車が目指されている。（2009.12）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 52～54 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1535/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
（09年12月～13年02月）のマイナーチェンジ一覧
このモデルの中古車を探す
キャロル（09年12月～13年02月モデル）のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
※JC08モード22.6km/L (30L) ※10・15モード 24km/L |
658cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 678km※JC08モード | 90万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2010年02月～2013年02月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
※JC08モード21.8km/L (30L) ※10・15モード 22.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 654km※JC08モード | 92.9万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2009年12月～2013年02月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
|
※JC08モード20km/L (30L) ※10・15モード 22km/L |
658cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 600km※JC08モード | 105.7万円 | 4WD | 54ps/6500rpm | - | 2009年12月～2010年05月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
|
※JC08モード22.6km/L (30L) ※10・15モード 24.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 678km※JC08モード | 96.1万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2009年12月～2013年02月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
※JC08モード21.8km/L (30L) ※10・15モード 23.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 654km※JC08モード | 108.9万円 | 4WD | 54ps/6500rpm | - | 2009年12月～2010年05月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
※JC08モード22.6km/L (30L) ※10・15モード 24.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 678km※JC08モード | 104万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2009年12月～2013年02月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
※JC08モード21.8km/L (30L) ※10・15モード 23.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 654km※JC08モード | 116.8万円 | 4WD | 54ps/6500rpm | - | 2009年12月～2010年05月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
※JC08モード21.8km/L (30L) ※10・15モード 23.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 654km※JC08モード | 112万円 | 4WD | 54ps/6500rpm | - | 2010年05月～2013年02月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
| ※JC08モード30.2km/L (20L) | 658cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 604km※JC08モード | 90.6万円 | FF | 52ps/6000rpm | - | 2012年11月～2013年02月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード30.2km/L (20L) | 658cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 604km※JC08モード | 100.6万円 | FF | 52ps/6000rpm | - | 2012年11月～2013年02月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
このモデルの中古車を探す
キャロルとよく比較されている車
