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キャロル 660 eの燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
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マツダ 660 eの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
マツダ キャロル 660 eの燃費
JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
規格変更に対応してボディと排気量を拡大
軽自動車の規格改正によってが全長100mm、エンジンの排気量は110ccアップの660ccに換装され最高出力は42psとなった。また、2WDモデルだけに用意されていたキャンバストップを4WDにも設定した。（1990.3）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3250x1395x1415mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | 1650x1210x1195mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 590kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2335mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | フロア3AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 3ドア | |
| 最小回転半径 | 4.4m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 5.3kg・m/4000rpm | 最高出力 | 42ps/6500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラーガソリン | フロア4MT | - | 57.7万円 | FF | 42ps/6500rpm | - | 1990年03月～1991年02月 | - |
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | - | 66.2万円 | FF | 42ps/6500rpm | - | 1990年03月～1991年02月 | - |
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラーガソリン | フロア3AT | - | 70.3万円 | FF | 42ps/6500rpm | - | 1990年03月～1991年02月 | - |
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | - | 78.2万円 | FF | 42ps/6500rpm | - | 1990年03月～1991年02月 | - |
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラーガソリン | フロア3AT | - | 82.3万円 | FF | 42ps/6500rpm | - | 1990年03月～1991年02月 | - |
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | - | 78.3万円 | 4WD | 42ps/6500rpm | - | 1990年03月～1991年02月 | - |
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | - | 90.3万円 | 4WD | 42ps/6500rpm | - | 1990年03月～1991年02月 | - |
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | - | 97.9万円 | FF | 61ps/6000rpm | ターボ | 1991年01月～1991年02月 | - |
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | - | 106.1万円 | FF | 61ps/6000rpm | ターボ | 1991年01月～1991年02月 | - |
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラーガソリン | フロア3AT | - | 111.1万円 | FF | 61ps/6000rpm | ターボ | 1991年01月～1991年02月 | - |
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