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ランドローバー ディフェンダーの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ランドローバー ディフェンダーの燃費・総合情報（歴代のモデル別燃費情報）
WLTC8.3～11km/L
| 価格 | 489万円～2224万円 | ||
|---|---|---|---|
| 排気量 | 1995～4999cc | ||
総合評価：4.6 クチコミ数：14件
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ディフェンダー (19年11月～生産中モデル)の燃費 現行
WLTC8.3～11km/L
ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル
ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps／最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア（SOTA）により、常に車を最新の状態にできる。（2019.11）
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 300～635 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4510x1995x1967/他 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 1995～4999 | 乗車定員 | 5、7、8名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ディフェンダー (19年11月～)のマイナーチェンジ一覧
ディフェンダー (02年04月～05年12月)の燃費 2代目
JC08-km/L
通好みのハードなオフローダー
ランドローバーの原点ともいえるモデルで、そのルーツは1948（S23）年のアムステルダムモーターショーへの出品車までさかのぼる。当時の本格派オフローダーのアイデンティティやスタイルが色濃く残る。ディフェンダーは1997（H9）年に90と呼ぶショートホイールベースモデルが限定車として輸入されたことがあるが、2002（Ｈ14）年4月から本格的に輸入・販売されたのは110(ワンテン)と呼ばれるロングホイールベース仕様のモデル。2.5Lの直5ディーゼルターボを搭載し、5速MTと組み合わされる。4チャンネルABSや4輪トラクションコントロールなど最新の技術も盛り込まれている。(2002.4)
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 122 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4565x1785x2070 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 2495 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ディフェンダー (02年04月～05年12月)のマイナーチェンジ一覧
ディフェンダー (97年04月～00年01月)の燃費 初代
JC08-km/L
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 182 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3775x1815x1945 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 3947～3950 | 乗車定員 | 6名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ディフェンダー (97年04月～00年01月)のマイナーチェンジ一覧
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