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ジャガー Rダイナミック SE 2.0L P300の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P300の燃費

JC0812.9km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08786.9km
内外装のデザインを一新、安全装備も充実
「Jブレード」デザインのヘッドライト、半円形のLEDテールランプの採用など、デザインがよりパワフルかつダイナミックに改められた。インテリアにはスポーツシフトセレクターが採用され、直感的な操作が可能とされている。また、今までオプション装備だった「レーンキープアシスト」や「アダプティブスポーツリミッター」などのドライバー支援システムが全グレード標準装備となった。(2019.8)
全長 x 全幅 x 全高 | 4690x1850x1415mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | -x-x-mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 1660kg | 乗車定員 | 5人 | |
ホイールベース | 2835mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | FR | ミッション | フロア8AT | |
ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
最小回転半径 | 5.5m | 最低地上高 | mm | |
最大トルク | 40.8kg・m/1500~2000rpm | 最高出力 | 300ps/5500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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XE(19年08月~19年09月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
17.1km/L (56L) |
1999cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 957.6km | 529万円 | FR | 180ps/4000rpm | ターボ | 2019年08月~2019年09月 | - |
17.1km/L (56L) |
1999cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 957.6km | 554万円 | FR | 180ps/4000rpm | ターボ | 2019年08月~2019年09月 | - |
17.1km/L (56L) |
1999cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 957.6km | 567万円 | FR | 180ps/4000rpm | ターボ | 2019年08月~2019年09月 | - |
17.1km/L (56L) |
1999cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 957.6km | 592万円 | FR | 180ps/4000rpm | ターボ | 2019年08月~2019年09月 | - |
Rダイナミック HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 17.1km/L (56L) |
1999cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 957.6km | 656万円 | FR | 180ps/4000rpm | ターボ | 2019年08月~2019年09月 | - |
16.4km/L (56L) |
1999cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 918.4km | 579万円 | 4WD | 180ps/4000rpm | ターボ | 2019年08月~2019年09月 | - |
Rダイナミック SE 2.0L D180 AWD ディーゼルターボ 4WD 16.4km/L (56L) |
1999cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 918.4km | 617万円 | 4WD | 180ps/4000rpm | ターボ | 2019年08月~2019年09月 | - |
13.4km/L (61L) |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 817.4km | 555万円 | FR | 250ps/5500rpm | ターボ | 2019年08月~2019年09月 | - |
13.4km/L (61L) |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 817.4km | 580万円 | FR | 250ps/5500rpm | ターボ | 2019年08月~2019年09月 | - |
13.4km/L (61L) |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 817.4km | 593万円 | FR | 250ps/5500rpm | ターボ | 2019年08月~2019年09月 | - |
13.4km/L (61L) |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 817.4km | 618万円 | FR | 250ps/5500rpm | ターボ | 2019年08月~2019年09月 | - |
13.4km/L (61L) |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 817.4km | 682万円 | FR | 250ps/5500rpm | ターボ | 2019年08月~2019年09月 | - |
12.9km/L (61L) |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 786.9km | 593万円 | FR | 300ps/5500rpm | ターボ | 2019年08月~2019年09月 | - |
12.9km/L (61L) |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 786.9km | 621万円 | FR | 300ps/5500rpm | ターボ | 2019年08月~2019年09月 | - |
12.9km/L (61L) |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 786.9km | 682万円 | FR | 300ps/5500rpm | ターボ | 2019年08月~2019年09月 | - |
12.9km/L (61L) |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 786.9km | 723万円 | FR | 300ps/5500rpm | ターボ | 2019年08月~2019年09月 | - |
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