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CR-V（18年08月～19年09月）の燃費｜中古車なら【カーセンサー】
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ホンダ CR-V（18年08月～19年09月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサー
ホンダ CR-V（18年08月～19年09月）の燃費
WLTC20.2～21.2km/L ※JC08モード 14.6～25.8km/L
広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上
世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L（FFモデル）を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。（2018.8）
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 145～190 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4605x1855x1680/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1496～1993 | 乗車定員 | 5～7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
（18年08月～19年09月）のマイナーチェンジ一覧
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CR-V（18年08月～19年09月モデル）のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
21.2km/L (57L) ※JC08モード 25.8km/L |
1993cc | レギュラーハイブリッド | その他AT | 1208.4km | 378.4万円 | FF | 145ps/6200rpm | - | 2018年11月～2019年09月 | H32年度燃費基準+50%達成 |
|
20.2km/L (57L) ※JC08モード 25km/L |
1993cc | レギュラーハイブリッド | その他AT | 1151.4km | 400万円 | 4WD | 145ps/6200rpm | - | 2018年11月～2019年09月 | H32年度燃費基準+50%達成 |
|
21.2km/L (57L) ※JC08モード 25.8km/L |
1993cc | レギュラーハイブリッド | その他AT | 1208.4km | 414.5万円 | FF | 145ps/6200rpm | - | 2018年11月～2019年09月 | H32年度燃費基準+50%達成 |
|
20.2km/L (57L) ※JC08モード 25km/L |
1993cc | レギュラーハイブリッド | その他AT | 1151.4km | 436.1万円 | 4WD | 145ps/6200rpm | - | 2018年11月～2019年09月 | H32年度燃費基準+50%達成 |
| ※JC08モード15.8km/L (57L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 900.6km※JC08モード | 323万円 | FF | 190ps/5600rpm | ターボ | 2018年08月～2019年09月 | H27年度燃費基準+5%達成 |
| ※JC08モード15.4km/L (57L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 877.8km※JC08モード | 342.1万円 | FF | 190ps/5600rpm | ターボ | 2018年08月～2019年09月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
| ※JC08モード15km/L (57L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 855km※JC08モード | 344.6万円 | 4WD | 190ps/5600rpm | ターボ | 2018年08月～2019年09月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
| ※JC08モード15km/L (57L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 855km※JC08モード | 363.7万円 | 4WD | 190ps/5600rpm | ターボ | 2018年08月～2019年09月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
| ※JC08モード15.4km/L (57L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 877.8km※JC08モード | 359.1万円 | FF | 190ps/5600rpm | ターボ | 2018年08月～2019年09月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
| ※JC08モード15.4km/L (57L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 877.8km※JC08モード | 381.5万円 | FF | 190ps/5600rpm | ターボ | 2018年08月～2019年09月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
| ※JC08モード15km/L (57L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 855km※JC08モード | 380.7万円 | 4WD | 190ps/5600rpm | ターボ | 2018年08月～2019年09月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
| ※JC08モード14.6km/L (57L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 832.2km※JC08モード | 403.1万円 | 4WD | 190ps/5600rpm | ターボ | 2018年08月～2019年09月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
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