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ホンダ ステップワゴン(19年10月~19年11月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ホンダ ステップワゴン(19年10月~19年11月)の燃費

WLTC20km/L ※JC08モード 14.8~25km/L
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 145~150 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4760x1695x1840/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 1496~1993 | 乗車定員 | 7~8名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ステップワゴン(19年10月~19年11月)の燃費・トップヘ
ステップワゴン(19年10月~19年11月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
20km/L (52L) ※JC08モード 25km/L |
1993cc | レギュラーハイブリッド | その他AT | 1040km | 362.6万円 | FF | 145ps/6200rpm | - | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準+50%達成 |
20km/L (52L) ※JC08モード 25km/L |
1993cc | レギュラーハイブリッド | その他AT | 1040km | 341.2万円 | FF | 145ps/6200rpm | - | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準+50%達成 |
20km/L (52L) ※JC08モード 25km/L |
1993cc | レギュラーハイブリッド | その他AT | 1040km | 336.2万円 | FF | 145ps/6200rpm | - | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準+50%達成 |
20km/L (52L) ※JC08モード 25km/L |
1993cc | レギュラーハイブリッド | その他AT | 1040km | 319.4万円 | FF | 145ps/6200rpm | - | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準+50%達成 |
※JC08モード15.4km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 800.8km※JC08モード | 310.8万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準達成 |
※JC08モード15.4km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 800.8km※JC08モード | 313万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準達成 |
※JC08モード15km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 780km※JC08モード | 330.6万円 | 4WD | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準達成 |
※JC08モード15km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 780km※JC08モード | 332.8万円 | 4WD | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準達成 |
※JC08モード16km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 832km※JC08モード | 290.5万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準達成 |
※JC08モード16km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 832km※JC08モード | 292.7万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準達成 |
※JC08モード15km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 780km※JC08モード | 314.7万円 | 4WD | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準達成 |
※JC08モード15km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 780km※JC08モード | 316.9万円 | 4WD | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準達成 |
※JC08モード16km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 832km※JC08モード | 278.2万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準達成 |
※JC08モード16km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 832km※JC08モード | 280.4万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準達成 |
※JC08モード15km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 780km※JC08モード | 302.4万円 | 4WD | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準達成 |
※JC08モード15km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 780km※JC08モード | 304.6万円 | 4WD | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準達成 |
※JC08モード16.2km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 842.4km※JC08モード | 291.5万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準達成 |
※JC08モード16.2km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 842.4km※JC08モード | 293.7万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準達成 |
※JC08モード15.4km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 800.8km※JC08モード | 313.5万円 | 4WD | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準達成 |
※JC08モード15km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 780km※JC08モード | 315.7万円 | 4WD | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準達成 |
※JC08モード16.2km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 842.4km※JC08モード | 271万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準達成 |
※JC08モード16.2km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 842.4km※JC08モード | 273.2万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準達成 |
※JC08モード15.4km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 800.8km※JC08モード | 295.2万円 | 4WD | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準達成 |
※JC08モード15.4km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 800.8km※JC08モード | 297.4万円 | 4WD | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準達成 |
※JC08モード16.2km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 842.4km※JC08モード | 258.7万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準達成 |
※JC08モード16.2km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 842.4km※JC08モード | 260.9万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準達成 |
※JC08モード15.4km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 800.8km※JC08モード | 282.9万円 | 4WD | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準達成 |
※JC08モード15km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 780km※JC08モード | 285.1万円 | 4WD | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準達成 |
※JC08モード17km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 884km※JC08モード | 250.1万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準達成 |
※JC08モード17km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 884km※JC08モード | 252.3万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準達成 |
※JC08モード15.4km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 800.8km※JC08モード | 276.5万円 | 4WD | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準達成 |
※JC08モード15.4km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 800.8km※JC08モード | 278.7万円 | 4WD | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準達成 |
※JC08モード17km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 884km※JC08モード | 233.1万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準達成 |
※JC08モード17km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 884km※JC08モード | 235.3万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準達成 |
※JC08モード15.4km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 800.8km※JC08モード | 259.5万円 | 4WD | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準達成 |
※JC08モード15.4km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 800.8km※JC08モード | 261.7万円 | 4WD | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準達成 |
1.5 スパーダ ホンダ センシング 車いす仕様車 2列目乗車タイプ -km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 324.5万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | - |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 313.8万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | - |
1.5 G ホンダ センシング 車いす仕様車 2列目乗車タイプ -km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 310.8万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | - |
1.5 G ホンダ センシング 車いす仕様車 2列目乗車タイプ 4WD -km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 330.8万円 | 4WD | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | - |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 300.1万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | - |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 320.1万円 | 4WD | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | - |
※JC08モード16km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 832km※JC08モード | 315.3万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | - |
※JC08モード14.8km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 769.6km※JC08モード | 330.8万円 | 4WD | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | - |
※JC08モード16km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 832km※JC08モード | 304.8万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | - |
※JC08モード14.8km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 769.6km※JC08モード | 324.8万円 | 4WD | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | - |
1.5 G ホンダ センシング 車いす仕様車 2列目&3列目乗車タイプ -km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 320.8万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | - |
1.5 G ホンダ センシング 車いす仕様車 2列目&3列目乗車タイプ 4WD -km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 340.8万円 | 4WD | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | - |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 310.1万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | - |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 330.1万円 | 4WD | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | - |
※JC08モード15.4km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 800.8km※JC08モード | 311.1万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | - |
※JC08モード15.4km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 800.8km※JC08モード | 309.4万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | - |
※JC08モード16km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 832km※JC08モード | 297.9万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | - |
※JC08モード14.8km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 769.6km※JC08モード | 313.4万円 | 4WD | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | - |
※JC08モード16km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 832km※JC08モード | 287.2万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | - |
※JC08モード14.8km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 769.6km※JC08モード | 307.2万円 | 4WD | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | - |
1.5 スパーダ ホンダ センシング 助手席リフトアップシート車 -km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 308.9万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | - |
1.5 スパーダ ホンダ センシング 助手席リフトアップシート車 -km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 310.9万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | - |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 302.7万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | - |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 304.7万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | - |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 291.2万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | - |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 293.2万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | - |
1.5 G ホンダ センシング 助手席リフトアップシート車 4WD -km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 311.2万円 | 4WD | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | - |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 285万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | - |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 287万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | - |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 305万円 | 4WD | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | - |
-km/L (52L) |
1993cc | レギュラーハイブリッド | その他AT | - | 407万円 | FF | 145ps/6200rpm | - | 2019年10月~2019年11月 | - |
2.0 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング(10インチナビ) -km/L (52L) |
1993cc | レギュラーハイブリッド | その他AT | - | 443.7万円 | FF | 145ps/6200rpm | - | 2019年10月~2019年11月 | - |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 357.5万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | - |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 359.7万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | - |
1.5 モデューロX ホンダ センシング (10インチナビ) -km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 394.2万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | - |
1.5 モデューロX ホンダ センシング (10インチナビ) -km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 396.4万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | - |
2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ブラックスタイル 20km/L (52L) ※JC08モード 25km/L |
1993cc | レギュラーハイブリッド | その他AT | 1040km | 367万円 | FF | 145ps/6200rpm | - | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準+50%達成 |
※JC08モード15.4km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 800.8km※JC08モード | 315.2万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準達成 |
※JC08モード15km/L (52L) | 1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 780km※JC08モード | 335万円 | 4WD | 150ps/5500rpm | ターボ | 2019年10月~2019年11月 | R02年度燃費基準達成 |
ステップワゴンとよく比較されている車









