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プローブ（92年09月～94年05月）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
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フォード プローブ（92年09月～94年05月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
フォード プローブ（92年09月～94年05月）の燃費
10・159.5km/L
空力重視のデザインを採用したクーペ
フォードとマツダによる共同開発スペシャリティクーペの第2弾である。1992（H4）年にデビューした。ベースとなったのは前作同様にカペラ系コンポーネンツを発展させたマツダMX-6用のメカニズム。これにフォードデザインのアメリカンクーペルックスを与えたものだ。初代と同じく、エアロダイナミクスを重視したエクステリアデザインとなった。駆動方式はFF（前輪駆動）。生産はマツダとフォードが共同均等出資したミシガン州フラットロックのAAI工場。V6の2Lと2.5Lが存在したが、日本へは2.5LのGTモデルのみが導入された。（1992.9）
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 165 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4560x1785x1305 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 2496 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
（92年09月～94年05月）のマイナーチェンジ一覧
プローブ（92年09月～94年05月モデル）のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 9.5km/L (58L) | 2496cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 551km※10・15モード | 305万円 | FF | 165ps/5600rpm | - | 1992年09月～1994年05月 | - |
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